Протитуманні фари Lanos Sport або перші лінзи Lady in Red

Привіт, друзі-колеги!)))
Справа рухається до Нового Року, і все, я тут подивлюся, радують свої машини подарунками до свят, ну і в цьому відношенні я теж не пасу задніх. Давно не писав, але це не означає, що нічого не робиться по авто)))
На початку статті поспішаю привітати всіх з минулими святами, Днем Енергетика (мене коханого) та католицьким Різдвом (тих, кого це стосується)!
Але насамперед невелика до історії.
Давно, ще з моменту установки бампера Lanos Sport, я природно хотів зібрати весь комплект, а це ще плюс грати, плюс заглушки ПТФ, плюс самі ТПФ Lanos Sport. І, звичайно, хотілося норм протитуманки. Усі, за винятком ПТФ, були практично одразу з бампером придбано. А заглушки так і залишалися без своїх фар. Звичайно, за цей час на ці заглушки були встановлені ходові вогні, але підключені до протитуманок (за відсутністю онних), і підсвічені в моєму стилі))) Ще тоді, півтора роки тому, Angellino запропонував мені свої фари з Daewoo Lanos powered Saab st.2 280WHP, а це в моєму місті, і в певних колах, культовий Ланос))) Я, звичайно, загорівся цією ідеєю, але тоді був у стані ремонту та відновлення авто, тому всі фінанси йшли на це і не зміг собі дозволити собі його чудові Hella Micro DE (точно маркування вже не згадаю). Але ось минуло півтора роки, машина повністю відновилася, та й фінанси з'явилися, і тут не чекано-нігаданно написав мені Angellino і запропонував оригінальні фари у мій бампер за смачною ціною. Леху знаю вже давно, тому нічим не бентежився, кинув йому завдаток (тим більше в одному місті живемо, знайшов би його))))
За кілька днів, пише мені Леха, мовляв приїхали мої фарки. Але в цей час я не був у місті, а потім і професійне свято, колись було навіть з ним зустрінеться. Але ось, відійшовши від святкування Дня Енергетика, зустрівся з Олексієм, забрав фарки, глянув заздалегідь – все ок!

Прийшов додому, руки то сверблять подивитися, що воно і з чим його є)) Розібрав, подивився, лінзи, шторка на місці. Загалом, за красою)))

І ось у неділю полетів у гараж, ставити обновки)))) Так, погодка звичайно далеко не літня ... Та й снігу намело, так що навіть сусід попросив відгрібти сніг від свого гаража, а то як то не дуже гарно виходило, у 2 сусідів почищене, а в мене заметіль. Підлога годинника розігріву з лопатою, і чистий виїзд з гаража)))
Але прикро стало, коли ввечері визирнув — а сніг уже сам по собі розстояв і зійшов... Мати його! Відразу ввімкнув свій електрообігрів гаража, але через наявність щілин навколо воріт, особливо гараж прогрітися не міг, так що замерз як Цуцик! (Ніяк руки не дійдуть утеплити ворота)
Ставити вирішив згори, через фари. Бо в мене встановлена губа і захисту обох протитуманок, а знімати і ставити назад, дуже вже довге задоволення! Тому просто зняв фари і отримав доступ до репелій заглушок ПТФ.
Зняв заглушки (відкрутив по 2 пів на кожній) і опустив їх вниз. А як ви пам'ятаєте, у мене на цих заглушках ще й підсвічування живуть. Відключив роз'єми, знову ж таки, по 2 комплекти на кожній заглушці. Заглушки вільні. Почав приміряти, як і скільки зрізати пластик у заглушці.

Зрозумів, що фари повинні просто притискатися, а не вставлятися в заглушку. Зрізав пластик у овальному отворі. Зрізав будівельним ножем. Довго і болісно це діло виходить. Потім залишки пластику, що залишився зайвим у овалі місця протитуманки, прибрав за допомогою круглого напилка. Теж не швидко ця справа робилася. Але, як кажуть, завзятість і працю - все перетруть!))) тут довелося і попиратись і потрудиться))))

Приміряв на місце, фару та заглушку — на зразок норм. Так була встановлена ліва фара.

Благо без заглушки їсть доступ до гвинтів і працювати досить вільно, хоча підключати роз'єм досить геморно - мало там місця для двох рук, а однієї - не потрапиш і не розвернеш роз'єм "маму" відносно "тата".
До речі, хто має якісь сумніви з приводу підключення (як і я сумнівався) чи підійдуть рідні, стокові роз'єми протитуманок до протитуманок Sport. Дорогою до гаража, я навіть заїхав до автомагазину, запитав підібрати мені підходящі роз'єми, але їх не виявилося. Порадили звернутися до магазину "Автосвітло". Але на календарі ж неділя, я не став ризикувати туди пертися, а поїхав у гараж, сподіваючись, що все вийде і так. І надії справдилися. Рознімання протитуманок стік підходять до протитуманок Sport!
Я, звичайно, ніколи ще до цього не стикався з установкою протитуманок Sport, тому був здивований трохи кріпленням їх, ще й задумався як і до чого їх кріпити, дуже вже замуткове у них кріплення. Але, на мій подив, кріплення продумане до дрібниць. Загалом стали вони як рідні, хоч і бампер у мене не оригінал. Отвори збіглися, без жодних труднощів. Точніше Майже без турдностей))) Справа в тому, що на правій фарі виявився дефект, як би, одвірок від виробника, який відразу ні я, ні Льоша не помітили - на одному з гвинтів правої фари була відсутня різьба.

Спочатку я, як і Льоша, подумав, що вона просто залита фарбою. Але ні, її просто не було навіть під фарбою. Довелося просто вибити цей гвинт і замість нього встановити звичайний болт) Ах, так! Забув))) Не знаю у кого як, але у мене в комплект не увійшли гайки та шайби для кріплення. Але в гаражі такого добра, у нашого брата, завжди вистачає.))
Ось і права фара вже на своєму місці)))

Ну з установкою заглушок, при вже встановлених протитуманках довелося помучитися маненько, тому що говорилося вище - місця там зовсім не зайве (((
Добре, що, свого часу, зробив довгі повідки для моїх ДХО та підсвічування заглушок, підключити не склало проблеми. Заглушка на підлозі, а дроти вистачає спокійно підключити до роз'єму))) (не дарма тепер такі елементи підключаю через додаткові роз'єми ближче до елемента!)
До речі, і усунув той недолік, який деякі уважні помітили на попередніх записах при встановленні нових габаритів з поворотами, і хлопці з Uniol Club Lanos на зустрічі, а саме не світила ліва ДХОшка. Виявилося, що контакт просто випав з роз'єму. Звичайно, якщо чесно, то поки я його крутив, поки ПТФ підключав і ставив, то відламав один провід від роз'єму, довелося відновлювати, попрацювати з паяльником))) Але це, ви знаєте, справу я люблю і для мене цей процес не складає складностей))) Навіть приємно іноді відчути цей своєрідний аромат гарячої каніфолі і припою))
Тепер і стало ясно навіщо ті отвори в заглушках протитуманок, хоч я звичайно й раніше здогадувався, але тепер упевнився на практиці.

Воно знаходиться навпроти регулювального гвинта протитуманної фари, для регулювання кута нахилу фари по вертикалі.
Фари поки що піднято практично в крайнє верхнє положення, тому їх попереду чекає ще регулювання. Тим більше, це робиться елементарно, треба тільки знайти рівну стіну з рівним покриттям і горизонтом на достатній відстані.
Ну і кінцевий результат)))

P. S.: І від себе, можу порадити, якщо ставити протитуманки в спорт бампер, то краще скористатися моїм способом, через зняття фар головного світла, бо знизу і менш зручно, як казали бували, та й холодніше лежати на землі, ніж просто присівши на табурет все крутити))