Христос Воскрес, християни!))
Оскільки по всьому сайту був флеш-моб "перевзувся-помився", то відзначусь своєюоригінальністю.
Три з половиною роки назад був придбаний "наче нормальний" на той час акум, але як тільки закінчився гарантійний термін в 2 роки, почав він мені жовати мізки.
Більше року цей INCI AKU мені виносив мізок, аж до того, що навіть сусіди по парковці жартували: "коли ти вже собі акумулятор нарешті поміняєш?" А воно ж, як завжди, на найнеобхідніше грошей і не вистачає. Так і була розроблена і реалізована схема "самомприкурювання" із двох акумуляторів, і все одно це не дуже рятувало ситуацію. Вірніше, рятувало, але не на довго.
Я в цей AKU і дистилят доливав, и малим струмом заряджав, і щільність електроліту міряв. І після вимірювання щільності електроліту, стало очевидно - нічого окрім заміни вже йьому енергетичному сердцю не допоможе.
Пару тижнів промоніторив ринок приймання і продажу акумуляторів, і ось нарешті наважився, поїхав на чормет і попрощався з цим INCI AKU. І навіть прощався, без угризу совісті. Здав я його за 261 Українську грошову одиницю і поїхав за новим.
Нажаль, там де планував придбати, акумулятора з лівим розташуванням плюса не виявилось в наявності, тому довелось переїхати в друге за надійністю місце. Доречі кажучи, цей весь день катався на рідному від часів придбання машини акумуляторі, 10-річному MegaVat-і.
Так, щоразу, коли глушив машину, боявсь, що наступного разу не заведусь. Але старий порадував своєю поведінкою, тому його і не здавав.
І ось, зустрічайте нове, потужне електричне серце Lady in Red, француз FIAMM Titanium на 60 А/годин і з пусковим струмом в 540 А.
І як же ж приємно, зранку сісти, ключ в замок запалювання і напівтику завести авто, не хвилюючись, що знову доведеться когось, аби "прикурити"!!!)))
Пробіг 72731 км.