2din магнітола nTray 7163 на борт. Встановлення.

Привіт!
Якось читаючи, спілкуючись у чаті Dawoo Group, побачив оголошення, навіть швидше за пропозицію продажу магнітоли 2-din, а саме nTray 7163 , штатної магнітолі Ford Kuga від, як потім виявилося, найвідміннішої людини Dok_UA.

Здивував Діма мене своєю оперативністю))) Як тільки написав, що збираюся брати, одразу в личку прилетіло повідомлення - "Куди слати?" ))) Чесно - не чекав я такого! Мав на увазі якийсь каверз, як мені здалося. Але хто не ризикує, той не п'є… Домовилися про ціну та спосіб оплати… Дочекався ЗП, скинув частину вартості, а Діма вже на той час встиг вислати.
Під час розмов та уточнень, Діма показав, як вона стояла у його Ланосі.

І зрозуміло ясно, що придбання такого жирного ніштяка спричинить жирну переробку салону. Тут Дімон запропонував мені докинути і свій старий БКП, щоб я потренувався, поекспериментував на ньому, не боячись свій запороти.

Я шокований, але наступного дня приходить фото упаковки.

Сказати, що я був здивований, нічого не сказати!
Далі в розмові, Діма взагалі пообіцяв мені вислати свою торпеду, все для тих самих еспериментів! Що? Здивування? Та після того, що я тоді відчув, я зрозумів — я ще не був здивований!
Забігаючи наперед, скажу, що з того часу ми з Дімоном практично щодня спілкуємося і потоваришували)))
Через кілька днів, вже з нетерпінням дочекався повідомлення від Нової Пошти і за 5 хвилин до закриття відділення вихопив у них мою посилку.

Діма відправив усі приналежності, які належали до магнітоли, за що йому величезний РЕСПЕКТ!
І так, магнітола в мене. І мені ж не терпиться подивитися на що вона здатна (не беру зараз до уваги те, що пишуть в інтернеті — вживу крутіше!) У домашніх умовах підключив 12 В прямо на контакти роз'єму.

Ось тут став відомий якийсь ньюанс - виявляється "їсть" магнітола не кисло!))) Справа в тому, що у мене на робочому столі 12 В від блоку живлення з виходом 0,8 А при 12 В і цього їй для нормальної роботи виявилося замало! Добре, що нещодавно я оживив радянський ступінчастий блок живлення на 6-9-12 В, але по виходу там тільки 0,2 А. Але все ж таки дав магнітолці живлення від цих двох БЖ, і вона запустилася. І сяк-так виконувала свої функції. Найбільше "їла" при зверненні до диска. Але те і зрозуміло!)) Висновок - магнітола робоча і ніяких каверз немає! Дімон - чудовий хлопець!
Далі відніс до друга на роботу, заживив її через лабораторний БЖ, і при 12 В вона "їсть" до 1,6-1,8 А. Не кисло)))
Подивившись на роз'єм живлення, подумав, що він тут досить наворочений і мій слабенький не підійде. Довго не думаючи, побіг у магазин, благо радіомагазин поруч біля роботи))) Придбав відповідний роз'єм, і з упевненістю, що вона вже стоятиме в машині, погнав попрацювати.
Але яке було моє здивування, коли я дістав свою "стару-нову" магнітолу з шахти і побачив, що шататний роз'єм, ще з рідної магнітоли JVC чудово підходить) Ну і гаразд, валятиметься і запасний роз'ємчик.
Дістав шахту старої 1din магнітоли, нішу під нею, думав просто вставиться - а не тут то було) Тепер і мені стало зрозуміло чому люди, які ставлять 2din автомагнітоли опускають БКП. Справа в тому, що (на око це не особливо помітно) внизу торпеди, в районі підсклянника і ніші - шкаралупа торпеди йде на звуження. І було б пів біди, якби це звуження було лише у пластиці. Але там є металеві силові елементи торпеди. Пластик обрізати не проблема, а от з металом довелося повозиться!

Але я то "загорівся по повній" програмі і твердо вирішив, що все-таки її встановлю на місце рідної магнітоли+ніші. Був готовий і болгарку дістати для цих цілей і пустити в справу, а болгарка у мене в гаражі є тільки велика)))) Загалом машина злякалася таких моїх думок і піддалася (металева частина) частково під вплив пилки по металу. Лише близько години дроч.вся з полотном і плоскогубцями і кишеня практично готова.

Але до кінця вона на своє місце не входила, довелося підрізати трохи нижні куточки пластику, "підігнати під форму" і вона стала на місце. Правда, магнітола піднімає БУП на 1,5-2 мм, і його проблематично вставляти - але ми то не шукаємо легких шляхів))) Спочатку навіть шахта від 2din не влазила в отвір, що утворився для магнітоли, але наполегливість і праця все перетруть))) Так трапилося і в моєму випадку! Шахта стала на місце, тепер маніпулювати із магнітолою стало простіше.

Використовуваний інструмент

Підключив живлення аудіо роз'єм, штатну радіо-антену, антену GPS, провід ауксу (в роз'єм імовірно ауксу), ще один коротенький провід ауксу в роз'єм ТВ антени (там виявився теж роз'єм 3,5 Джек).
Запустив — все працює!)))
Давно вже у мене валявся, подарований сусідами по гаражу, підрульовик управління магнітолою.

Глянувши на незадіяний роз'єм у магнітолі на 3 піна, на провід подрулевика на 3 жили, припустив, що вони просто створені один для одного. Знайшов відповідний роз'єм - "маму", спаяв. Де треба було, підпрацював надфілем. "Тато" з "мамою" вже "дружать")))

Але куди який провід садити — нікому не відомо. Загалом "метод наукового тику" - наше все. Година "тикання", змінюючи почерговий жив результату не дала. Не бачить магнітола цей ремаком. Ну то й гаразд, головне що все працює!)))
Ось така ось операційна система встановлена ​​в магнітофончику:

Поки їжджу і радію, але вже спалахнув і зайнявся поновленням карт і навігаційних програм, оскільки зараз встановлені карти 2011-2012 років. Магнітола підтримує всі види загальнодоступних і відомих навігаторів, тому і карт в інеті можна знайти кінця 2017 - початку 2018 з лишком. В принципі, я то й знайшов уже) Але з'являється не більший баг із ліцензією) Але і це ми поборемо. І зараз поки не працює ТБ, аукс і не знаю як вимикати навігатор, якщо його ввімкнув. А то, довбана тітка-навігаторниця, навіть при вимкненому навігаторі кричить про перевищення швидкості. А дружина то за цю справу добре мізки жує!)))
Але і це ми поборемо!
…Але це вже зовсім інша історія…

Реклама

Car2naV