Підготовка до літа, штурманський плафон та багато чого...

Вітаю всіх!)
Ну ось вже і починається спекотна пора, і мені вдалося вирвати день для себе і Lady in Red .
Але спершу все по порядку.
1. Забув ще написати в статті про встановлення автомагнітоли, що при її установці, також встановив подарований мені Softerius годинник. Але просто так я ж не можу, зняти і поставити) Так що, Бодя , вибач, всередину все-таки лазив, хоча як ти не намагався, щоб я цього не робив. А все в чому річ? Я нутро твого годинника переніс у свій корпус, він же у мене "карбонізований" !))
2. Магнітола проходить обкатку та налаштування, але про це буде окремо.
3. Встановив "штурманський плафон" .
Багато хто тут як "штурманський плафон" ставлять плафони від Нубіри або Леганзи , або від Лачеті . А я вирішив оригінально. Справа в тому, що ще до створення "дворежимного" підсвічування салону, для експериментів, я придбав Ланосівський плафон. На випадок, якщо зіпсую, то мій залишиться цілий. Але у мене все вийшло з першої спроби, і дворежимних плафонів я зробив два. І ось нарешті дійшли руки його встановити. Тут хочеться передати вітання Taradaika, він підказав де під обшивкою стелі знаходиться кріплення. І написав, що центр кріплення знаходиться по центру між козирками та на відстані 12,5 см від лобового скла. Відміряв і розмістив цей центр на стелі, зробив шаблон плафона і давай різати. Загалом, на відстані 12,5 см у мене вийшов мало не край плафона. Але добре, що я різав потроху і плафон широкий - закрив той пройо... "промах" з розміткою. Сплів "косичку" з трьох проводів, спаяв і обсадив термоусадкою кінці для підключення та підключив новий плафон паралельно штатному. Але все не міг його закріпити. Виявляється, треба дуже добре притиснути обшивку стелі до того, щоб гвинти, тієї ж довжини, що й у штатного плафона дістали до кріплення. Так тиждень і катався, плафон тримався рахунок упору в посадкове місце в стелі.
А тут днями завіз дружину на фарбування волосся, а сам залишився в машині. Спеціально залишився)))) І давай тут плафон прикручувати. А під рукою тільки такі ж, як і в штатному плафоні шурупи. Як я не намагався, не упирався, але не міг "наживити" відразу на два саморізи - один "зачепиться" за кріплення, так друга сторона відігнеться так, що не другим не "зачепиш". Загалом, помучився я годинку, і знайшов у бардачку саморіз по довше. Так і прикрутив наодинці. Тому і на фото — плафон не висить, бо прикручена тільки одна сторона.

Тут друг Isaul76 розкритикував "рівність" монтажу, ну я пообіцяв, що завтра ж і виправлю. Знайшов 2 ідентичної довжини саморізи і прикрутив вже рівно і надійно.

4. Поки працював з плафонами, помітив, що вони перестали реагувати на відкриття дверей водія. Відкрутив кінцевик, а тут таке лихо.

Відпаявся провід з місця з'єднання з діодом. Полікував "на колінці", за допомогою скручування та "тітки Ізольди". Ну а як же без неї?))) Тим більше, під рукою паяльника і нічого такого і немає. Ну ніщо — день-другий простягне.

5. Переніс датчик термометра з під крила на петлю дверей.
Під крилом показував на 1,5-2 градуси вище ніж у насправді є. Отже простір там таки гріється.

А ось якраз на завтра і поїхав на весь день у гараж.
6. Насамперед, підключив ноутбук до газових мізків, трохи їх поправив.
Робота двигуна на газі стала рівнішою.

7. Зняв обшивку стійки і нормально виправив вчорашній обрив.
Все запаяв, наростив "хвостик" і обсадив термоусадкою.

8. Далі вирішив поставити повітряний фільтр салону.
Як я й гадав — у мене його не було. Начитавшись багато статей тут на сайті, про те, як його "мегазручно" ставити "згори", відразу вирішив ставити його через зняття вентилятора пічки. Нічого складного в тому щоб зняти вентилятор немає, крім одного гвинта, в важкодоступному місці. Ключом там точно не підлізти, шурупокрутом підліз, але дуже довго і зручно її працювати. І тут я згадав, що нещодавно купував "змійовик" для шурукруту.

І він мене колосально виручив! 5 секунд та вентилятор внизу. Хоча до цього в кількох позах камасутри промучився ще менше півгодини.
Заразом й помив, вичистив від пилу та вентилятор.

Фільтр вставив "знизу" заганяти руку по лікоть в отвір для вентилятора.

10 хвилин та фільтр на місці, хоч і ставив його вперше.

Зібрав все назад за допомогою того ж шурупокруту зі змійовиком, перевірив усе добре працює.

9. Пару тижнів тому, після встановлення нової магнітоли, зробив мені кум зауваження, що динамік у правих дверях не працює.
Значить, треба виправляти. Тим більше там же, у правих дверях і перестало працювати підсвічування ручки. Зняв обшивку та давай шукати причини.

На динаміку просто сповзала мінусова клема, звук то пропадав, то з'являвся. Качконосами по щільніше стиснув клему - тепер сидить на місці надійно.

10. Знайшов місце пошкодження в ланцюзі живлення підсвічування ручки.
Знову ж таки, все добре пропаяв, наростив довжину дроту і обсадив термоусадкою.
Збираємо карту на місце та радіємо результату.

11. Замінив свічки.
Вже пару місяців машина засмучена і не хоче їхати, весь час троїть, а при спробі дати різко газку починає захлинатися і чхати. І це саме на теплому двигуні та на газу. На холодному двигуні на газу — все норм, на бензині, що на холодну, а гарячу — теж все гаразд. Став грішити на свічки чи дроти.
І ось вчора ввечері, поки чекав дружину, поліз під капот, і той провід, що був мені підігнаний майже рік тому Allexeyko (вірніше сказати, його металевий екран) і став мене бити струмом. Але я ж електрик і мені це просто дрібниця. Але визначив причину. Подекуди спіймав положення, щоб менше коронувало, троїти стала машина менше. А ось у гаражі вирішив все ж таки поміняти, викинути ці гомно-Бриски , і поставити свої рідні Bosh Silver , на яких я відкатався мінімум 34 000 км, а то, може й більше. І до них жодних питань та притензій не було. Поміняв, і машину не впізнати!)) Повернулася колишня рівність роботи. Щоправда, рідкісні пшики залишилися. Але вже набагато менше і тихіше.
Поки чекаю дроти від SIDRSANYA , покатаюся акуратно і так.

До речі, що скажете про свічки? Що вони можуть сказати про двигуна за їхнім станом?

12. Змінив тримач стійки капота. А то старий за рік підносився.
Давно вже купив пару штук різних, на пробу, але щось вічно про них забував, а потім взагалі забув куди їх подів. Але днями знайшов. Обидва довелося підрізати, доопрацьовувати, у результаті поставив такий самий, як і стояв.

І ось так не нудно я провів субоній день

12,05,2018 15-03

Реклама

Акція -50% на діагностику