Подготовка к лету, штурманский плафон и много чего еще

Приветствую всех !)
Ну вот уже и начинается жаркая пора, и мне удалось вырвать день для себя и Lady in Red.
Но сначала все по порядку.
1. Забыл ещё написать в статье про установку автомагнитолу, что при её установке, так заинсталировал подаренные мне Softerius часы. Но просто так я же не могу, снять и поставить) Так что, Бодя, извини, внутрь все таки лазил, хотя как ты не старался, чтоб я этого не делал. А все в чем дело? Я нутро твоих часов перенёс в своей корпус, он же у меня "карбонизирован"!))
2. Магнитола проходит обкатку и настройку, но об этом будет отдельно.
3. Установил "штурманский плафон".
Многие тут в качестве "штурманского плафона" ставят плафоны от Нубиры или Леганзы, или от Лачети. А я решил соригинальничать. Дело в том, что ещё до создания "двухрежимной" подсветки салона, для экспериментов, я приобрёл Ланосовский плафон. На случай, чтоб если испорчу, то мой останется целый. Но у меня все вышло с первого раза, и двухрежимных плафона я сделал два. И вот наконец то дошли руки его установить. Тут хочется передать привет Taradaika, он подсказал где под обшивкой потолка находится крепление. И написал, что центр крепления находится по центру между козырьками и на расстоянии 12,5 см от лобового стекла. Отмерял и разместил я этот центр на потолке, сделал шаблон плафона и давай резать. А аж тут не тут то было. В общем, на расстоянии 12,5 см у меня получился чуть и не край плафона. Но хорошо, что я резал по чуть-чуть и плафон широкий — закрыл тот прое… "промах" с разметкой. Сплел "косу" с трех проводов, спаял и обсадил термоусадкой концы для подключения и подключил новый плафон параллельно штатному. Но все не мог никак его закрепить. Оказывается, надо очень хорошенько прижать обшивку потолка к потому, чтоб винты, той же длинны, что и у штатного плафона достали до крепления. Так неделю и катался, плафон держался за счёт упора в посадочное место в потолке.
А тут на днях, завёз жену на покраску волос, а сам остался в машине. Специально остался)))) И давай тут плафон прикручивать. А под рукой только такие же как и в штатной плафоне шурупы. Как я не старался, не упирался, но не мох "наживить" сразу на два самореза — один "зацепится" за крепление, так вторая сторона отогнется так, что не вторым не "зацепишь". В общем, помучался я часок, и нашёл в бардачке саморез по длиннее. Так и прикрутил на один. Потому и на фото — плафон не ровно висит, ибо прикруччена только одна сторона.

Тут дружище Isaul76 разкритиковал "ровность" установки, ну я пообещал, что завтра же и исправлю. Нашёл 2 идентичной длинны самореза и прикрутил уже ровно и надёжно.

4. Пока работал с плафонами, заметил что они перестали реагировать на открытие водительской двери. Открутил концевик, а тут такая беда.

Отпаялся провод на месте соединения с диодом. Полечил "на колене", при помощи скрутки и "тёти Изольды". Ну а как же без неё?))) Тем более, под рукой то паяльника и ничего такого и нет. Ну ничё — денёк-другой протянет.

5. Перенес датчик термометра с-под крыла на петлю двери.
Под крылом показывал на 1,5-2 градуса выше чем внатуре есть. Значит все таки пространство там греется.

А вот как раз на завтра и поехал на весь день в гараж.
6. Первым делом, подключил ноутбук к газовым мозгам, немного их поправил.
Работа двигателя на газу стала ровнее.

7. Снял обшивку стойки и по нормальному исправил вчерашний косяк.
Всё запаял, наростил "поводок" и обсадил термоусадкой.

8. Дальше решил поставить воздушный фильтр салона.
Как я и предполагал — у меня его не было. Начитавшись много статей тут на драйве, о том как его "мегаудобно" ставить "сверху", сразу решил ставить его через снятия вентилятора печки. Ничего сложного в том чтоб снять вентилятор нет, не считая одного винта, в очень труднодоступном месте. Ключом там точно не подлезть, воротком подлез, но очень долго и её удобно работать. И тут я вспомнил, что недавно покупал "змеевик" для шуруповерта.

И он меня колосально выручил! 5 секунд и вентилятор внизу. Хоть до этого в нескольких позах камасутры промучался ещё менее получаса.
Заодно и помыл, вычистил от пыли и вентилятор.

Фильтр вставил "снизу" загонять руку по самым локоть в отверстие для вентилятора.

10 минут и фильтр на месте, хоть и ставил его впервые.

Собрал все обратно при помощи того же шурика со змеевиком, проверил все отлично работает.

9. Пару недель назад, после установки новой магнитолы, сделал мне кум замечание, что динамик в правой двери не работает.
Значит надо исправлять. Тем более там же, в правой двери и перестала работать подсветка ручки. Снял обшивку и давай искать причины.

На динамике просто сползала минусовая клема, звук то пропадал, то появлялся. Утконосами по плотнее сжал клему — теперь сидит на месте надёжно.

10. Нашёл место повреждения в цепи питания подсветки ручки.
Опять же, все хорошо пропаял, наростил длинну провода и обсадил термоусадкой.
Собираем карту на место и радуемся результату.

11. Заменил свечи.
Уже пару месяцев машина расстроена и не хочет ехать, все время троит, а при попытке дать резко газку, начинает захлебываться и чихать. И это именно на теплом двигателе и на газу. На холодном двигателе на газу — все норм, на бензине, что на холодную, что а горячую — тоже все в порядке. Стал грешить на свечи или провода.
И вот вчера вечером, пока ждал жену, полез под капот, и тот провод, что был мне подогнан практически год назад Allexeyko (вернее сказать, его металлический экран) и стал меня током бить. Но я же электрик и мне это чистый пустяк. Но зато определил причину. Кое-rак поймал положение, чтоб меньше коронировало, троить стала машина меньше. А вот в гараже решил все же поменять, выкинуть эти гомно-Бриски, и поставить свои родные Bosh Silver, на которых я откатался минимум 34 000 км, а то, может и больше. И к ним никаких вопросов и притензий не было. Поменял, и машину не узнать!)) Вернулась былая ровность работы. Правда редкие хлопки остались. Но уже на много меньше и тише.
Пока жду провода от SIDRSANYA, покатаюсь аккуратно и так.

Кстати, что скажете по поводу свечей? Что они могут сказать о двиателе по их состоянию?

12. Поменял держатель стойки капота. А то старый за год подизносился.
Давно уже купил пару штук разных, на пробу, но что-то вечно про них забывал, а потом и вообще забыл куда их подевал. Но вот на днях нашел. Оба пришлось подрезать, дорабатывать, в итоге поставил такой же как и стоял.

И вот так не скучно я провел суббоний день

12,05,2018 15-03