Ремонт глушителя

История "хорошего" глушителя ланос началась еще года 3…4 назад. Прогорел низ последней банки, точнее прогнил… Удивительно то, что конструкция ее состоит из двух слоев тонкого метала. Один проржавел и в промежуток попадает влага, следствие чего гниение происходит намного быстрее. Так как мой брат является профессиональным любителем))) по ремонт авто, то и решили вырезать гнилой участок и наварить метал по толще. В банке оказалась выходная труба згнившей, перегородки целые, переходная труба тоже гнилая… После мотоцикла "Днепр" у нас остались его тюнинХовые трубы из нержавейки, так что "самец" сделали из нержа. Низ банки большим куском толстого метала залатали и внизу просверлили дырочку для выхода конденсата.
Через прошествии нескольких лет, прорвало значительную дырку вверху банки. С оцинковки была наложена латка и прикручена алюм. дротиком ))) Когда уже попал к брату, то сразу приступили к ремонту. Полностью вырезали оставшуюся двойную обшивку банки и заменили толстым металом (1…1,2 мм). На удивление, тот метал который мы приварили раньше, совсем не поржавел, даже какая-то краска осталась. На фото видно грязь и ржавчина от трубы и двойного метала… Торцы банки были пока крепкие и не очень гнилые. Думаю ими займемся уже в следующий раз))) Напоследок, залил вовнутрь переработки. чтоб смазать хоть чем-то внутри)).
Итог такой: если бы эту работу делали на СТО, то дешевле было бы купить новый глушак)) Затрат с моей стороны было ноль)) А брату небольшой расход материала на полуавтомат.