Замена термостата и тормозных целиндров

На днях ехал в Киев и уже возле самого Киева увидел что стрелка температуры начала падать и остановилась какраз посредине от нужной отметки. Результат, приклинил термостат. Постучал по нем и поехал дальше. Немного проехал температура стала в норме. Но на душе остался неприятный осадок. Решено покупка нового термостата. Заехал на Перово и взял Польский металический на 87 градусов. Приехав домой заменил. Старый оказался стоял LSA.
Но на этом неприятности незакончились…(((( Заметил начал грется задний левый барабан. Вскрытие показало, пришел конец тормозному цылиндру. Был куплен новый тормозной Metelli. Заменил, прокачал все внорме, но решил заодно проверить и правый. оказался тоже уже не в лутшем состоянии. Заменил на новый LPR. Тормозные стояли еще родные, посмотрим сколько проходят эти.

Всем ровных дорог!