Необычное прозрение. Part 3. Окончательная установка.

Продолжение следует! Всем Драсте!))
Продолжаем очередную часть длительного повествования, состоящего из нескольких частей:
Часть 1 — Тизер
Часть 2 — Ксенон
Часть 3 — Диодизация
Часть 4 — Сборка
Часть 5 — Установка

Итак, в предыдущей статье мы остановились на сборке фар.
Перед установкой фар в авто перепроверяем работу всех элементов подсветок:

Ну и габариты, повороты в линзе и ДХО — все работает.
Собранные фары, по совету Davidov сразу не запаковывал, для того, чтоб можно было выставить горизонт.
И…барабанная дробь…первое включение:

Сразу не кричите громко, фары даже не на своих местах стоят, а просто вставлены рядом со своими местами, но в основном то стоят на бампере, потому и такие уровни. И шторка ближнего света не подключена вообще, потому светит дальним.
Массы проводки ксенона подключил на болты крепления фар.

Снова снял фары, пару манипуляций с разъемами шторки, ангельских глазок, обсадил термоусадкой и вновь фары уже полностью установил на место:

Видим, что горизонты не совпадают, та и завалены. Но до ворот гаража всего лишь в районе метра, а это для нормальной регулировки крайне мало. Ну думаю, будем по соседнему гаражу напротив выставлять. Открываю ворота…

Ну пришлось по этому Волъжанину более менее выставляться.

Вспомнил, что у меня же стоят релюшки для увеличения напряжения на лампах, так называемый набор "усиления света".

Благо, я в свое время делал по съемному варианту, а не с врезкой в штатную проводку. Дизовуировал (то есть, демонтировал) этот набор, установил на родные места предохранители 10 А, как по заводу.

Вот и весь набор "усиления света" остался без надобности.

Подвинул все таки, некоторое время спустя, этого Волъжанина и перезаехал в гараж, выставил машину по меткам для регулировки света на экране.

Этот экран у меня уже давно. Специально сделал себе для регулировки. Метки на нем по мануалу для родных фар. Ну, думаю, и в случае с ксеноном тоже подойдет.
Несколько минут с ключом на 8 возле каждой фары (ох не удобно теперь стало там ковыряться, места стало меньше из-за дополнительной проводки). Но все таки настроил, худо-бедно, но ездить можно.
Ну после этого, фары в коробку, фен и упаковал.
Все подключено, а вот только плюсовые провода "Дьявольского взгляда" торчат с каждой из фар. Надо подключить. Кусок провода, 2 разъема соединительных, термоусадка — собрал их вместе, протянул провод от от правой фары к левой, и дальше под крыло (нырнул под блоком предохранителей кодкапотного пространства) под крыло и от туда в салон. Под крылом провод стяжками зацепил к косе штатной проводки.
Для того, чтоб провод завести с-под крыла в салон понадобилась вот такая приспособа, сделаная из электрода:

Протянул приспособу с салона, через уплотнительную резинку возле левой ноги водителя, в подкапотное (подкрыльное) пространство, там, на ощупь, приматал к ней провод и вытянул обратно в салон, уже вместе с проводом.
Посоветовался с дружищем Isaul76 о, месте подключения, на что он прислал мне вот такую вот картинку:

А сам Isaul76 в это время писал статью об этом чудо разъеме С208.
Находится он в блоке разъемов возле левой ноги водителя, вот тут:

В моем случае оказалось только 2 провода (у меня нет зумера не пристегнутого ремня безопасности):

Подключил провод от "Дьявольского взгляда" на нижний провод — контакт 4, от реле ЗПТФ на фары задних ПТФ.
Суть такого подключения, "Дьявольский взгляд" включается кнопкой ЗПТФ. И нет необходимости добавлять дополнительные кнопки в салон. Дело в том, что большинство моих подсветок днища, радиатора, бампера, тоже подключены к ЗПТФ, только ранее я подключил непосредственно к реле ЗПТФ. Так что при включении габаритов, ближнего, заднего света — "Дьявольский взгляд" не включается и никого не вводит в заблуждение. А включается при необходимости, путем нажатия кнопки ЗПТФ в салоне. Вот так просто и без лишних кнопок и резки салона, выполнено включение "Дьявольского взгляда".
Конечный вариант в фарах:

Ну и снял для Вас не большей видосик, по требованию желающих, о готовом результате:

Не судите строго, на улице дубарь был, порядка -13…-15, шел снег и пасмурно, но света стало В РАЗЫ БОЛЬШЕ! Результатом безусловно доволен!

Ну и чисто для себя, решил подсчитать бюджет этого удовольствия:
Линзы+АГ+блоки розжига АГ+доставка = 548 грн,
Блоки розжига ксенона Galaxy+ Contrast Integra H1 5000K+Проводка для ксенона+стекольный герметик+доставка = 1 645 грн,
Желтая светодиодная лента = 22 грн,
Светодиодные лампы габаритов+красные светодиоды+термоусадка+разъемы+краска матовая черная+малярный скотч+перчатки = 234 грн.
Итого 2 449 грн.