Чистка ЕГР, дроселя, t-w-i-n-p-o-r-t

После покупки, заметил неприятный момент. Заводиш машину на бензине, на холодную, ее начинало колбасить, обороты падали до 650. Немного прогреется и все четко работает. Или же перейти на газ и все в норме и обороты держит ровно. Пообщавшись с знакомым, а у него астра 1,2, подсказал что может быть нужно почистить клапан ЕГР. Решено было посмотреть и почистить ЕГР. Для этого сливаем антифриз, откручиваем кронштейн на кпп и снимаем ЕГР. Вот статья в которой подробно описан процес снятия и замены:
www.drive2.ru/l/7724382/
После снятия, было видно что клапат закоксован. Чистили средствм для чистки карбираторов carbirator cleaner. Хорошая вещь кстати. Для того что бы проверить работоспособность клапана и лутше отчистить сам шток клапана, подаем питание +12 на контакты 1 и 5(они прономерованы на самом разйоме егр). На 1 подаем +12, на 5 — минус. Принцып работы его как у привода центрального замка.
Заодно сняли и почистили дросельную заслонку, снимается элементарно откинув фишки, раструб на воздушный фильтр, патрубки на тосол и одкрутив 4 болта. Вот ссылка: www.drive2.ru/l/7463827/
После снятия и чисткт егр и дроселя нужно было уже сделать все до конца и почистить впускной колектор и twinport. Скажу сразу работа неизлегких. Делал по вот этой статье, кстати очень помогла: www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=21109.0
Заодно поменял воздушный фильтр, топливный и хотел почистить сетку в баку, но оказалась чистой.
После чистки всего, собираем все наместо, заливаем антифриз и запускаем. Результатом проделаной роботы доволен на 100 %. Теперь запуск на бензине стал таким ка и должен быть, обороты держит нормально.