Продолжаю бороться с шумом колес. На очереди Continental!

Предыдущий способ борьбы с шумом от дороги Динитролом естественно не дал полной удовлетворенности, иначе б вся шумоизоляция арок у всех этим и заканчивалась. Конечно, максимум эффекта можно получить лишь проклейкой салона, особенно в районе арок всякими Stp-шками, спленами, акцентами, битопластами и другими средствами выкачки денег из карманов любителей комфорта. Но т.к. временно такой возможности нет, решено идти по пути минимальных затрат и сил. А именно заменой того, от чего и исходит этот звук — резины. Т.к. многие, кто сменил штатную Yokoham'у отметили что она оставляет желать лучшего — я тоже решил это сделать. Больше всего положительных отзывов в плане акустического комфорта я нашел про Michelin Primacy HP и YOKOHAMA AVS dB, НО все они идут начиная с 16-го радиуса, а у моей коровки 15-й. Менять еще и диски слишком накладно, терять в комфорте тоже неохота, да и малолитражному движку их крутить тяжелее. В общем не вариант. Пришлось искать хорошие отзывы среди резины 15–го радиуса. В итоге выбор пал на CONTINENTAL ContiPremiumContact 5.

Все параметры оставил неизменными 195/65 R15 91H. Благополучно продав свою штатную, мигом установил новую резину. Как только выехал из сервиса опять же начал прислушиваться к результату. И первое, что бросилось – это ощущение комфорта, как будто все трещины на асфальте залили смолой, а все стыки с острыми перепадами высот скруглили. Только от этого стало заметно комфортней и тише. Обратная сторона такой мягкости судя по отзывам – стала бОльшая вероятность грыж и порезов мягкой боковины. Но полученный комфорт того стоит! А дальше я конечно направился на свой тестовый участок с шершавым участком, чтобы узнать, сколько еще децибел я отыграл у шума… И опять 25: результат-таки есть, но он такой же маленький, хотя я даже увидел цифру 78 dB, но держалась она меньше секунды. В основном горела цифра 79 dB.

Ну что ж: на сегодняшний день Динитрол + новая резина отыграла у шума всего 4 dB. C учетом того, что минимальный уровень шума на улице в закрытой машине на холостом ходу составляет 52 dB, а на шумном участке раньше было 83 db, то тише стало на 13%. При этом еще ничего не делалось внутри машины. Считаю – это приятный бонус к основным плюсам: защита от коррозии и нового комфорта от подвески. Следующим этапом – будут полноценные защитные арки от Novline с проклейкой их Stp и спленом. Осталось их найти…
P.S. Теперь появилась новая проблема.
Я стал слышать двигатель на 100 км/ч )))