Автозвук. Процесс пошел.

Решился и я на улучшение заводской акустики в своей Coroll’кe. Не сказать, что заводской звук был ужасный, но появилась возможность недорого поднять уровень качества звучания и я ей воспользовался. Больше всего хотелось максимально чистого звучания на средней громкости и мягкости баса, но без сабвуфера. Хотя сам понимаю, что без саба нужного эффекта не добьюсь… Итак, кое-что было заработано, кое-что куплено и пошло-поехало! Хотел было заменить всё и сразу, но руки чесались поменять хоть что-то, т.к. уже был усилитель, задние колонки и набор проводов. Уже больше половины! Останется только заменить передние колонки, зашумив двери.

Компоненты:

Усилитель Усилитель Infinity REF475 A

Задние колонки Автоакустика JBL GTO 938

Набор кабелей FLI AK4 с предохранителем на 80A.

Передние колонки Infinity REF 6500CX. (в пути)

Хотел изначально Morel Tempo 6, но гуру автозвука про них говорят, что всё в них отлично за эти деньги, кроме низких частот (для любителей иструменталки самое то), а т.к. саб я не планирую пришлось искать другие, басящие. Послушал JBL GTO 6508C, но бас был какой-то резкий, острый что ли. Не моё. Infinity REF 6500CX не слушал, но доверился отзывам про более мягкий бас. Скоро приедут – посмотрим, точнее послушаем.
Акустические кабеля из набора мне не понравились. Вроде и медные, но сечение было совсем маленьким, примерно 0,5 мм кв. Решил заменить. Для задних колонок взял Nakamichi NW-S16, а для передних медный Интеркабель ПВС 2х2,5.
Попутно с заменой колонок решил зашумить заднюю полку. Купил пару листов вибры 2мм и лист сплена, но его так и не использовал – слишком сложная структура полки и эффекта от сплена уложенного кусками всё равно не будет.
Место для усилителя выбрал на спинке заднего левого сиденья. Хотел под переднее кресло, но размеры усилка не позволяли – большой оказался.
Первым делом решил проложить силовой кабель от + аккума. Не представляю как его прокладывают в салон через перегородку моторного отсека еще и в гофре. Я и без гофры устал — 25 мм кв. дают о себе знать. Думаю и в гофре можно было, но без опыта – сложно.

Решил силовой и управляющий кабель проложить по левой стороне, а межблочники с акустическими для передних колонок по правой. Сказано сделано.

Зашумил полку, наметил и просверлил новые дырки для колонок, т.к. старые отверстия не совпадают с креплениями новых колонок. Сверлить нужно из багажника. Из салона стекло мешает.

Остатки вибры пустил на пластик задней полки. Стала тяжелее, вибрировать точно не будет.

Протянул межблочники к магнитоле, благо у неё есть все необходимые Line Out’ы.

Управляющий кабель подключил к питанию антенны, который есть в разъеме магнитолы, т.е. усилок будет потреблять ток, только при включении магнитолы. Осталось подключить правильно все провода к усилителю и к колонкам. Минус взял с ближайшего болта. Закрепил усилок понадежнее, т.к. вес у него приличный. Правда я прикрутил его только тремя саморезами к металу задней спинки. Так и не смог найти место, чтобы все 4 самореза попадали в метал. 4-й всегда уходит в пустоту, в поролон. Поезжу понаблюдаю.

В итоге остается только протащить акустические кабеля сквозь дверную гофру, когда приедут передние колонки. Думаю тоже будет весело протягивать. Все остальное уже работает.
Пару слов об эффекте замены задних колонок. Он есть, и лучше всего он ощущается на средней и большой громкости. Звук стал заметно чище, улучшился весь диапазон частот. Теперь можно слушать очень громко, но становится страшно за уши )) Бас стал плотнее и четче, хотя мне по душе мягкий бас и даже на стоковых передних колонках он сейчас мягче, чем на задних. Можно сказать, что заводские колонки Toyot'ы, не смотря на их простоту и легкость играют достойно на не высоких громкостях, особенно если сделать шумку. Возможно максимального эффекта от этой работы я и не услышу, т.к. всё может портить китайская голова, но менять ей я точно не буду. Её функционал мне намного нужнее.
Вообще таким делом я занимался впервые. Поэтому прошу строго не судить )) Хороших друзей установщиков я не имею, а кормить незнакомых горе-профессионалов, коих у нас основная масса, я не хотел. По крайней мере чужой человек никогда не будет делать такую работу для меня как для себя. Главное, что стало лучше, значит не зря старался!