Что такое ошибка P0493 и с чем её едят.

В предыдущей записи я рассказывал, что у меня не работал вентилятор, а Лексия выдала ошибку P0493-Электровентилятор системы охлаждения двухскоростной: Несоответствие между командой (нет включения) и состоянием группы электровентилятора. Изначально я стал копать в сторону термопредохранителя, т.к. это самая популярная причина не работающего вентилятора, но смущало то, что вентилятор вообще не крутился ни в каком режиме, даже принудительно через Лексию, ни на малой скорости, ни на полной. Проверил все предохранители: F2 в блоке PSF1 и F5 в блоке над аккумом. Все живые. В общем поехал искать… нет, не ОД, а высокий бордюр, да так, чтобы за ним можно было бы лечь под машину )) Нашел, подлез и стал снимать нижний пластиковый кожух. Не самое приятное и удобное занятие. Были б ОД менее жадными, с радостью поделился бы с ними этим удовольствием… Есть хорошая инструкция проверки термопреда и как добраться до него через верх. Вот тут. Взята с форума citroens-club.ru. Отдельное спасибо форумчанам. Но я решил снизу. Добрался и снял блок с термопредохранителем.

Он уже оказался нового образца с самовостанавливающимся предохранителем, подал на него 12 В на одни ножки(малой скорости) и на другие (макс. скорости) — при этом звук щелканья реле был в обоих случаях . Потом подал 12В напрямую на вентилятор и … тишина. Как проверять есть в этом видео

Стало понятно, что труба вентилятору. Снял и пошел икать мастеров по ремонту. Новый ну совсем неохота было покупать. Благо в столице проблем с поиском кулибиных нет. Первый же сказал, что чтобы там ни было — цена вопроса 1000 грн (35$) с гарантией на год. Дороговато, но новый оригинал был раза в 2.5 дороже. Согласился. Сделал он его за два дня. Как он сказал, с таким он еще не сталкивался. Непонятно почему, магниты были смещены, сила потребляемого тока выросла с нормальных 3 (А) до 15, что повлекло выход из строя самого двигателя. Думаю всё-таки прошлогодняя поездка в мокрый снег привела к обледенению, а при попытке включить заклинивший вентилятор — внутренности провернуло со своих мест. Странно, что не сработал термопредохранитель (( Но всё это только догадки. В любом случае всё теперь работает и первую жару я встретил с работающим карлсоном и кондером! Ну и напоследок: