Юбилейное и обидное ТО-10. Результаты эксперимента с маслом.

На прошлом ТО решил сменить масло на MOBIL 1 ESP 5W-30, т.к. на привычном TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 начался небольшой жор масла, т.е. за 10 тыс. км уровень масла на щупе падал ниже середины. В этот раз я решил делать ТО через 8500 км, т.к. 90% был городской пробег, к тому же зимний, с долгими прогревами и пробуксовками. По результату не могу сказать ничего плохого и ничего хорошего. Ни по расходу, ни по шуму двигателя никакой разницы я не увидел, а уровень масла все равно опустился ниже середины. Чуда не произошло. Возможно слишком рано подводить итоги и надо было поездить на нём еще пару замен, но скорей всего MOBIL тут никак не поможет. Поэтому решил вернуться к истокам и просто пораньше менять масло. Собственно традиционно список:

Масло двигателя TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 — любезно предоставлено Essem1, за что ему большое спасибо :)
Масляный фильтр MANN-FILTER HU 716/2 X — 6.7 $
Салонный фильтр угольный BOSCH 1987432379 -12.6 $
Воздушный фильтр PURFLUX A1406-9.7 $
Топливный фильтр PURFLUX CS762-16 $

Пару слов о фильтрах. Очередной эксперимент с масляным и салонным. Но если по масляному ничего пока сказать не могу, то салонный BOSCH выглядит добротнее, чем привычный CORTECO 21652540, но и стоит почти в 2 раза дороже, а пристроившись за маршруткой, я всё равно слышу выхлопные. Переплата сомнительная. (Поездив пару месяцев, могу сказать, что фильтр от Bosch всё-таки лучше фильтрует!)

Для движка взял любимый PURFLUX A1406. Взятый в предыдущий раз MEYLE 11-12 321 0019 нормально отслужил 8500 км. При этом раньше менял воздушный раз в 20 тыс. В этот раз решил поменять раньше. Состояние на фото ниже

Главное приключение началось на СТО. Туда я поехал поменять масло, фильтр масляный и топливный. Сколько делал эту пустяковую процедуру на Авто Фортуне и всё было нормально, но в этот раз мастер умудрился сломать какой-то штырь в крышке топливного фильтра.

Они конечно поставили свой фильтр, но навешали лапши, что им пришлось поменять штырь (или всю крышку) на новую, а оно стоит 28$ и так и быть, они согласны оплатить половину. Я человек не конфликтный, сторговал еще немного и попросил сделать бесплатно диагностику ходовой. Они согласились. По приезду домой оказалось, что они подсунули б/у-шную крышку фильтра с еле нажимающейся кнопкой прокачки топлива, хотя за 30$ можно было поменять весь фильтр в сборе с новой крышкой и картриджем . В общем туда я больше ни ногой. Решили выкрутиться за счёт клиента один раз, а потеряли его навсегда. Привет им в виде отзыва на Гугл-картах отправлен. Очередной раз убедился, что никому доверять нельзя! Дальше буду пытаться всё менять сам.
Вот такое оно, юбилейное 10-е ТО!