Клуб Кому за 100.

Ну что ж, вот я и перевалил за первую сотню тысяч на своём цитрамоне. Правда не вся сотня моя (отец наездил 26 тыс. км), но тем не менее. Всегда казалось, что это огромная цифра, но время летит и на 8-м году я таки вступил в клуб Кому за 100 ))

За всё время владения машинка ни разу не подвела в пути и всегда только радовала. До сих пор нравится и экстерьер и интерьер. Габариты автомобиля и для города и для путешествий. И тебе припарковаться везде удобно и просторный багажник тоже выручал не раз. Салон в эксклюзивной комплектации вообще шикарен как по мне. Честно говоря, даже сложно вспомнить, к чему можно придраться в плане эргономики. Разве что высокий тоннель сзади съедает пространство. Внешнее лакокрасочное покрытие гораздо лучше, чем в бывшей Королле и тем более Амулете, не считая заводского брака — коррозия по кромке капота. Мне ОД в отзывной отказал, мол я не проходил у них ТО, в которое входит осмотр очагов коррозии. Ну и ладно. Зная какие у нас бывают криворукие мастера, накосячили бы по-любому: или в цвет не попали бы или качество покраски будет хуже оригинальной. Поэтому пусть живёт оригинал, картина еще терпимая.

Правда по ходовке считаю рано вылезли проблемы. А именно на 70 тыс. поменял все аморты на оригиналы. Но тут уж "спасибо" нашим дорогам. Благо в последнее время по всей стране делают очень много дорог. Такого еще я не видел! И вот на хорошем покрытии реально кайфуешь от этой мягкой подвески. Кстати, не последнюю роль играет резина. Поездив пару тысяч на новой резине, могу сказать, что она вызывает только приятные ощущения. Руль перестало уводить, тихо, мягко, но в экстремальных условиях слава Богу еще не испытывал.
По связке движок + коробка вопросы традиционно есть к роботу. Пока привык к его работе, пришло время что-то менять: то ли выжимной, то ли сцепление износилось, но плавность трогания оставляет желать лучшего. Адаптация не помогает. Замена масел тоже не особо. Мысленно готовлюсь менять всё, надеюсь кроме маховика. Ну а движок шелестит исправно, тянет хорошо, соляру экономит. Что еще нужно? Чтобы еще тысяч 300 вел себя так же, да и всё :)

Ну и напоследок отчёт о марафете в честь вступления в клуб

Перед наступлением жары начал с очистки кондиционера проверенным средством StepUp. Весь процесс уже описывал тут . И главное обещал же себе, чистить его каждый год, но в прошлом году пропустил, за что и поплатился. Результат на фото

Далее освежил подкапотное

Само собой помыл снаружи, отчистив битумные пятна и прочие шероховатости синей глиной.

Ну и "самое любимое": мойка салона, полировка пластика, обработка кожи. Муторно всё это конечно, но оно того стоит! Считаю к 100 тыс. качество материалов салона сохранилось в очень хорошем состоянии, не считая самых нагруженных мест.

В общем, при всех нюансах, хэтч получился на славу! Глаз радует, финансы экономит, детских болячек не много, решаются без особых усилий, запчасти не дорогие, многое можно делать самому. Ему бы вместо робота Айсиновский автомат, как на рестайлинге, цены б ему не было! Ну а пока всё. Спасибо за внимание. Следующий отчет ждите после вступления в Клуб Кому за 200! :))