Замена охлаждающей жидкости и ТО-11

Очередная короткая рутинная запись о ТО, разбавленная заменой антифриза. В основном для себя, но может кто-то, что-то почерпнет для себя.
Планировал менять масло хотя бы на 8500, но основной пробег был трассовый, поэтому дотянул до 10 000 км. А вот с охлаждающей я затянул конкретнее. Последний раз менял года 3 назад и по цвету из синей она превратилась какой-то ржавый. Вот что значит заливать ноунейм из бочки.

Итак по списку:
Масло привычное TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 4л — 27$
Шайба сливной пробки картера ELRING 108502 — 0.3$
Масл. фильтр MANN-FILTER HU 716/2 X — 6.7$
Салонный фильтр CORTECO 21652540 — 10$

Воздушный фильтр двигателя просто продул. Меняю раз в 20 000.

Охлаждающая жидкость PSA 1637756380 2л. (3шт.) — 26.4$

Решил брать разведенный оригинал. Взял 6л. Ушло 5.5 л. Остальное на доливку если пригодится.

Меняли с промывкой дистиллированной водой. И даже после промывки сливалась не совсем прозрачная жижа, но второй раз уже не хотел промывать.

Теперь же в новом бачке новая красивая жидкость!

Следующая замена максимум через пару лет.
За работу отдал 44$. Чё-то как-то цены подросли. Готовлюсь к замене комплекта ГРМ ближе к 120 тысячам. Ну и держим в уме умирающее сцепление. Пинки от робота нарастают, но всё еще терпимо. В остальном всё в порядке, машина продолжает радовать, чего и всем желаю :)