Спустя два года или начали мутировать.

Привет всем. Живы, и я и гольф.

Ох и много всего произошло за это время, и многое поменялось.

Так давайте сразу обозначимся - пишу и буду продолжать писать здесь на русском. Кому не приятно - увы и ах, читать не заставляю. Тут сверх секретных данных для врага нет, а переводчиком он и "пекельнi борошна" может прочитать.

Возвращаемся к авто. Вывез, жив цел орёл. Долгое время катался с боксом на крыше, как итог - устали резинки\уплотнители дверей.

За эти два года было несколько ТО, ничего критичного. Из дорогого: в сентябре 22го аккум сказал -Давай досвидания! а в феврале 23го уже отошла и помпа, это был удар поддых конечно. Но ничего, справились, поставили Ину, заодно почистив впускные клапана, ничего ужасного там не было, можно чистить раз в 80тыс. На сейчас уже подходят колодки, и похоже что тормозные диски, ну и само-собой разумеется пора уделить внимание цепочке. 

А теперь из приятного - одним из летних денечков на барахолке успешно выхватил комплект дисков на лето, причем от Шкоды А7 рс =) вылет конечно дурной ет54, трутся в арке при 235 резине, так что надо накинуть проставки, но так доволен. И цвет темный ган металл... Тёмное на тёмном, но опять 18.

Ну и самое наверное важное и главное из хотелок - лэд фары на морде. Были вырваны буквально из рук владельца перфоманса. 

Ставили как водится на улице, своими силами. Но с момента покупки до момента установки как обычно прошло месяца три четыре, пока разузнали все нюансы. Но и ложка дёгтя - в фарах разные лэд лампы по температуре где-то 4000к и 6000к. Заметно немного вблизи на впереди идущей машине, и в сухую погоду.

Так что и спереди и сзади фулл лэд, и мы стали почти МК 7.5. Есть еще пару девайсов, но я думаю это уже на следующие темки. И диски обязательно покажу, как потеплеет. 

Вот с этой записи и будем осваивать новую платформу для БЖ, посмотрим как пойдёт.

Всем мира и скорейшей победы!!!