Враження

Ну що, поточні враження. 

Авто щодня їздить. Дружина поки не зібралася з силами, щоб почати їздити, тож користуюся я. І на це є причини.

• Авто для водія. Крім посадки/висадки, все інше - неймовірно зручно. Сидіння зручні, спина не втомлюється. Регулювань керма достатньо. Підігрів поясничної зони - дуже круто.
• Не грає мізки. Мій автомеханік сказав, що його наступна тачка буде Хонда. По двигуну і трансмісії все просто і надійно. Після заміни ВВБ електрична установка працює бездоганно. 
• Витрата. По трасі виходить менше 5 літрів на сотню (при ~90км/год). Виходило і 4.6л. В місті взимку трохи більша, в морози десь в районі 7л можна вийти, якщо не надто довго грітися і їхати правильно. Цікаво, як буде влітку. Мотор не гарячий, гріється повільно (термостат замінив), тому і гібридна установка в робочий режим довше включається. Десь хвилин 10 при -5С треба проїхати, щоб почала працювати рекуперація  і хвилин 15, щоб почав діяти старт-стоп. 
• Динамічність. За рахунок електромотора, який відразу додає два десятки коней, авто стартує і набирає швидкість доволі непогано. Не так, як 2л турбодизель на моїй Кіа Каренс, але точно веселіше, ніж Kia ceed з атмосферним 1.6 на автоматі.
• З обслуговування: Замінив чотири свічки (які на пробізі 160к були ще рідні і вже просилися на заміну), ще чотири 8 наступним ТО буду міняти. Обслужив CVT, з заміною оливи і обох фільтрів. Недешеве задоволення. Трохи злякало, що фільтри ще рідні, але стружки в оливі не було, та й працює все бездоганно. 

Є болячки, пов'язані з віком. На весну робитиму антикор, пофікшу рижики і перебиратиму ходову. Замінити поворотники в дзеркалах і жабо (попередні ламастєри трохи пошкодили, вочевидь, шукаючи через дупу проблему глючних двірників). Та й все поки. А, ну і хімчистку теж на весну зроблю.