Можно сказать не о чем

Приветствую вас коллеги.
Вдохновения как и времени впрочем заниматься машиной нету, но моментами руки так и чешутся заняться чем то, покрутить что то, думаю многим знакомо это чувство.
Сегодня думаю поставлю хоть сидения на место уже коль закончил с пролаживанием проводки и облагорожу корпус ремней безопасности.
Пришла хорошая идея как это сделать.
Покупал я термоусадку еще тогда когда делал порядок в проводке под торпедо, она мне не подошла для этих целей, а вот усадить её на корпус ремней вполне.
Обезжиркой убрал с термоусадки надписи сделав её полностью чёрной, а на самом корпусе ремней заранее на конце обрезал пластик, ибо мешал он мне для такого диаметра термоусадки. Все усадил, и получилось я бы даже сказал как по заводу!
А вот несколько насущных вопросов.
1. Почему записей м2140 так мало? Наши коллеги м412 в этом плане лидируют, давайте поднажмем товарищи!
2. Кто читал мои записи тот помнит что я капиталил один из двигателей на авто. Залил в него самую дешёвую полусинтетику 10w40, длительно я не передвигался на нем после ремонта, а сейчас наблюдаю что давление масла на холодную 2 а на прогретом почти 0, явно непорядок.
И вот в чем вопрос, слить это Галимое масло и залить что то по солиднее, или же под регулировать все это дело редукционным клапаном, ну а после обкатки залив новое масло смотреть что покажет.
Заранее говорю манометра не имею под рукой, отталкиваюсь от штатного датчика хоть понимаю что это все относительно.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання