Запасов много не бывает p.s типичный Москвичевод

Свободными днями после покупки половинки и разбора её всю в ноль, я принялся за а-ля восстановление, но больше конечно просто приводил все в презентабельный вид, ибо все детали были полностью работоспособны.
Зачистил и покрасил тягу стабилизатора, заднюю опору двигателя, и самое главное разобрал кпп для дефектовки.
Разбирал я это дело ещё тогда, сразу же зимой, тот кто знает что такое нигрол и как он ведёт себя в холода поймёт, какого мне было разбирать кпп и сливать, а точнее даже выдавливать этот нигрол.
С горем пополам я все таки разобрал и отмыл всю кпп, сложил все аккуратно в коробочку и оставил до лучших времен, ибо нужны были ещё подшипники первичного и вторичного валов, новодел покупать не хотел так что неспешно лазя по барахолкам искал ГОСТ .
Но вот, не успев обернуться наступила вторая зима, в гараже сыро, и оставлять запчасти так не очень, решено было перевозить все это дело домой и собирать уж.
Сразу нашлись все подшипники и в принципе уже с набитой рукой за полтора часика кпп была собрана.