Подрулевые переключатели Lacetti

Привет всем!
Как-то не жданно и не гаданно появилась тема для данной записи. Знаю, что многим нравятся подрулевые переключатели с Lacetti. Но я никогда ими не болел. Да, они чуть короче и эстетичнее, сразу в комплекте — с пыльниками, и на много тише, чем наши родные, Ланосячие переключатели.
Но цена на них, меня постоянно останавливала — не стоит такая мелочь такой суммы.
Но как-то случайно в одном из Lanos-чатов, хороший человек по имений Коля, NickMili, дарил один левый подрулевой переключатель любому желающему. Правда без кольца включения ПТФ. Ну, этим желающим оказался я) Колян, огромная тебе человеческая благодарность за подгон!
Хотя NickMili изначально оговарилвал, что переключатель вполне может быть и не рабочий. Но у меня то руки всегда чешутся, и если не рабочий, то смогу и починить) Забрал, в общем.
По получению, нашел схемку его разпиновки (спасибо всем известному Isaul76 — как всегда придет на помощь!).

Прозвонил согласно схемы — вродь работает. Более точно только вскрытие покажет. Так и лег это переключатель в ящик "Долгих проектов".
Но тут, так же, не жданно не гаданно, дружище-Isaul76 неожиданно пишет, мол "Лови посылку!"
Ну я слежу по Новой почте, забираю, вскрываю — и что же я вижу? — А там, в фирменной коробке GM, лежит правый подрулевой переключатель Lacetti та и с кольцом регулировки паузы взмахов дворников. Вадим, дружище, безусловно и безгранично тебе благодарен!
Правда, и этот подгон, некоторое время пылился на той же полке "Долгих проектов".
Ну вот тут недалече выдалось пол часа свободного времени, и я вспомнил про эти переключатели.
Последнее фото перед демонтажем родных подрулевиков.

Разобрал рулевую колонку (частично).

Демонтировал подрулевики.

Попробовал вкинунь новые подрулевики.

Нижнюю часть рулевой колонки я не откручивал, потому вставить новые дело было достаточно "геморное". Так же немного по-мучался, пока попал все разъемы… Вроде встали. Проверил работоспособность — габариты, повороты — работают, ближний, дальний — ок, мигание — подрулевик сам шевелится.
Давай одевать обратно кожух — тоже немного мучений, потому, что не стал обрезать пыльники.

После этого надо было ехать — опаздывал на встречу. В пути заметил, что левый подрулевик не отщелкивается обратно при выравнивании руля после поворота. Правый — не срабатывала омывайка, та и вообще, будто выпасть хотел.
Ладно, вернувшись после встречи обратно в гараж, снова разобрал колонку. Достал и обратно поставил, на этот раз правильно, попав в положенные защелки — теперь подрулевики держаться жестко, не выпадают и не шевелятся. Обратно одел кожух рулевой колонки, поправил пыльники. Подключил обратно БК. Теперь все работает правильно, и выглядит на много приятнее.

Конечно остались не большие зазоры — но, как по мне, не критично: в глаз не бросается и на скорость не влияет.)))))