Неожиданная приборная панель Ferrum GF-643

Приветствую, вас!
И так, карантин, не проходит мимо. Все время чем то занимаемся, да только не понятно чем. Вроде бы и делом, но результата все нет, не чем с вами поделится((
Тут и пересветом приборной панели и блока управления печкой занялся, но все равно ещё не готово.
Внедрение бортового компьютера Gamma GF-240 тоже началось, но не закончено, привет Sosed-Zverya, его записи БК в приборную панель. (заразил меня идеей, гадёныш!)
Вроде бы все пытался закончить пока карантин и внедрить одномоментно, но тут неожиданно написал SenjolkeN, о появившейся в продаже приборной панели Ferrum GF-643 от его знакомого. Не долго думая, я конечно согласился.

Пару дней — и она у меня в руках)
Как же, я не я, если не вскрою!

Посмотрел начинку, поснимал на память, и собрал обратно.

Любопытство не убывало, потому, решил запустить ее прямо на столе. Для этого несколько +12 В и минусов и подключил.

Не дождавшись завтра, уже к вечеру спустился к машине, и прямо на парковке занялся процессом установки. Как снять панель приборов — смысла нет, не один гектар информации написано. Отмечу только то, что у меня это имеет немного не стандартный способ, поскольку у меня БУП внизу консоли и 2-din магнитола над ним. А так, просто фото.

Снимаем облицовку панели приборов.

Покатавшись так вечер, я понял, что для работы Бортового компьютера не хватает сигналов K-line. И уже на следующий день, почитав внимательно пособие по этой приборной панели, поняв, что ничего полезного в этом пособии нет, я направился в гараж, где все таки есть инструмент и работать — одно удовольствие.
Единственное, что я полезного узнал с этого пособия, это для подключения K-line используется 4-х пиновый разъем.
Снова разобрал облицовку приборной панели и извлек приборку.
Подумав, какой разъем мне нужен, я обратил взор на старый компьютерный блок питания. И быстро откусил там как раз подходящий разъем, та еще и с фиксатором.

Сразу к нему припаял два провода: K-line и минус (на всякий случай). И давай пробовать. "Методом научного тыка" определил, что минус БК не нужен хотя он упоминается в пособии, а сигнальный провод должен быть на нижнем контакте.

Протянул провод K-line за приборной панелью и за торпедой. подключил к диагностическому разъему. Разъем, который в приборку — закрепил на родных разъемах.

Собрал все обратно и радуемся полученному результату и полноценной работе новой приборной панели Ferrum GF-643 с Бортовым компьютером.

Далее катаюсь, привыкаю, обкатую и радуюсь классной вещи!