Пайка бампера своими руками

Приветствую, друзья!
Как-то давно уже, еще 22-го ноября 2019 года, случилась неприятность в виде ДТП. Тогда и больше всего пострадал именно бампер. Треснул вдоль, чуть ли не на всю длину. А тут еще на днях, на парковке под домом зацепил бордюр, "добил" так сказать((( В общем, как говорится, время пришло…
Давно хотел потренироваться в пайке пластика, уже года два назад, как специально для таких дел приобрёл строительный фен, так все не было то времени, то желания, а тут час "Ч" настал.

Ну чтож, приступим!
Начинаем с разборки. Снимаем фары, номерную рамку, и скидываем бампер.

При большем приближении, проблема выглядела еще хуже.

Одолжил у соседей "козла" и принялся паять.

В качестве донора был использован любезно подаренный одноклубником NePriiDYMAL старый побитый бампер.

Главное в пайке пластика бампера, как много раз читал на форумах, и на видео-хостах, это чтоб маркировка, то есть тип, химсостав пластика ремонтируемого изделия и "стяжек" был идентичный. А поскольку мой бампер — "шкарлупа тайванская", и донор — такая же "шкарлупа тайванская", то этот вопрос и решён! Но для пущей уверенности сравнил маркировку пластика:

Как видно, пластик идентичен. Потому с донора нарезал подготовил стяжки разной длинны и толщины.
Перед пайкой подготавливал "канавку", зачищал края и зону возле трещины, обрабатывал обезжиркой (не знаю зачем, посчитал, что лишним не будет).

Ну вот и первый, самый мелкий шов.

Не судите строго, все таки впервые паяю…
Та еще и это напряжение в гаражном кооперативе, проседает ниже неприличного (без нагрузки 195 В, а при включении нагрузки падало до 115 В), даже фен не может нормально разогреться. Потому долго приходилось греть на одном месте. Но, после остывания, держится прочно.
Дальше стало еще интереснее, так как трещины были достаточно изогнуты и сходились по две в одну точку.

Потому "стяжек" лепил по больше.
Ну и самая длинная, основная трещина, фото еще в работе:

"Интересно" было еще и потому, что вечно не хватало то одной, то двух рук, чтоб сводить края пластика, держать их, греть и прижимать "стяжку".
Везде по шву лепилась продольная "стяжка", а потом еще фиксировал дополнительными поперечными.
Писать про это, конечно, быстро, но на самом деле на это ушло полтора полноценных дня времени. Фото не делал, так как руки и без того были заняты, та и времени не хватало.
Ну вот такой результат получился.

Конечно пластик "повело", но выравнивать ни сил, ни времени, ни уже желания не было, так как время +/- коло 11 часов вечера, а приступал с самого утра. Но такой результат меня устраивает, это лучше чем было ДО.
Далее ставим бампер на свое место. Конечно же использовал в этот раз уже новые кронштейны бампера именно Спорт, благополучно приобретенные у Taradaika.

Еще некоторое время спустя, бампер все таки надел на положенное ему место.
Ну и результат:

Меня вполне устраивает, хотя уже задумываюсь о новом бампере…
И еще хотелось бы похвастаться об очередном подгоне от дружища S-T-A-LK-E-R-O-K — шикарная работа! Ты, как всегда, на высоте!