Ремонт Блока Управления Печкой на коленке

И снова драсте!
Как писал, в предыдущем посте, я время решил тоже зря не терять. Так как близятся холода, решил посмотреть что с БУПом, так как заметил, что при включении зажигания, печка уже дует, как на первом положении. Видимо, когда собирал в прошлый раз, контактную шайбу не так положил. Значит надо пересобрать.
Извлёк БУП, и тут меня ждало еще большее разочарование.

Отломалось место крепления троса регулировки температуры воздуха. Ну что ж, это надо клеить, но клей же с собой я не вожу, потому было решено сделать это позже.
А тем временем, пока производились работы по авто, я разобрал и с обрал обратно, установив контактную шайбу в правильное положение, БУП.
1. Для этого необходимо выставить ручку в нулевое положение:

2. В таком положении, паз для контрольного штифта оказывается в верхнем положении:

3. Шайбу ставим штифтом в паз, ИМЕННО так как показано на фото:

За оперативную помощь и фото, огромная благодарность VitalyAleks, и SenjolkeN, а в частности его статье о Пересвете БУПа с иснтрукцией, в которой он разместил подробные фото. Я сразу в неё полез, чтоб уточнить правильное положение шайбочки, а в это время и Веталь подогнал фото)))
Но на место БУП ставить не стал, только проверил — все включается как положено. Так и поехал…
Дальше, уже на следующий день, по скольку дома времени нету, то пришлось заниматься на работе, так сказать, на коленке…

Благо, имеются у меня запасные блоки, то взял у себя в гараже другой.

Решил, что для себя, любимого, надо целую деталь ставить. Разобрал, вытащил этот ползунок, целый.

Ползунок переустановил на свой БУП.

Поломаную деталь, тоже склеил при помощи Дихлоритана и установил на запасной БУП.

Так же отклеивалась у меня наклейка БУПа, полечил её при помощи двухстороннего скотча, приклеил в этот раз надёжно — скотча не пожалел))) И все собрал, БУП вставил на место))) Все работает и радует)))