Пересвет кнопки Задних Противотуманных Фонарей или убираем последние лампы накала в авто

И снова приветствую!
Вот писал статью про кнопку аварийки и вспомнил, что про пересвет кнопки Задних Противотуманных Фонарей (ЗПТФ) я не писал. А вот и еще и про кнопки подогрева забыл написать.
Но сейчас речь пойдет о кнопках ЗПТФ .
Та же история, что и в предыдущий статьях о доработке кнопки аварийки и пересвете коректора, просто кто-то в чате обратил мое внимание на эти кнопки.
Ну естественно я просто обязан устранить этот недочёт!
Выняв кнопку, увидел что там еще лампа накала, и она просто выкрутилась, поправил — порядок.

Но я то так просто то не могу. Надо пересветить!
Естественно ездить без кнопки я не хотел, потому достал одну из "кнопок для экспериментов". Не зря же в свое время я их собирал и достаточно долго они пылились в ящике "долгих проектов".

Разобрал, подключил питание согласно штатной схемы авто, для определения полярности контактов лампочки, на каком лепестке + и -.

Подготовил место пайки и светодиод с резистором в одной из ножек.

И впаял на положение место, соблюдая полярность.

Вот так светодиод смотрится внутри кнопки.

Тест.

Немного поправил, и получаем равномерный засвет пиктограммы ЗПТФ.

Но я же не я, если не заморочусь на ровном месте!
Казалось бы, и на этом можно уже закончить пересвет. Но не тут то было. Пообщавишийсь с Isaul76, узнал, что существуют кнопки ЗПТФ с индикацией работы, для этого у них две лампочки. И не так уж сложно организовать работу индикации.
Если это возможно и не сложно, то надо же сделать!
Скажу сразу, что пока лезть в приборку, то есть снимать облицовку приборной панели, а для этого мне надо снять магнитолу, а вместе с ней и БУП, чтоб протянуть один единственный проводок к кнопке ЗПТФ, я пока не собираюсь. Но подготовить кнопку можно и нужно. Тем более в моей "кнопке для экспериментов" есть посадочное отверстие для лампочки индикации.
Значит разбираем дальше и будем дорабатывать.
Всю информацию черпал со статьи Вадима, в принципе работали мы с ним чуть ли не одновременно. Но он как всегда все делает на много быстрее и быстрее делится со своими подписчиками. Но он достал заводскую кнопку с двумя лампочками (и даже знаю где ?), а я просто решил доработать существующую.

Рядом и подготовил пластинку для создания контактов.
Минус лампы индикации взял от лампы габаритов (Вадим же делал перемычку в разъёме кнопки), а вот плюс — вызвонил, где должен быть недостающий контакт, подпаял поводок и провел его к второй пластине, которая станет плюсовой.
Так же как и с светодиодом габаритов, предварительно припаял перед ним резистор. Индикация будет (выбрал) отображаться синим цветом, потому и светик синего цвета. Впаял.

Собираем кнопку в обратном порядке.

Вид внутри.

Проверяем работу обоих светиков.

Ну и теперь самое простое — меняем нашу кнопку в авто, на доработанную.

Как видно с фото, у меня не хватает провода к контакту 7, который надо протянуть от приборной панели. Это будет сделано, как-нибудь позже…

И радуемся полученному результату.