Пересвет пересвеченного… корректора фар

Приветствую, друзья!
Как-то снова, что-то я потерялся… Не в плане, что совсем, а в плане, что давненько Вас не радовал новыми записями БЖ.
Ну так я исправляюсь))
Карантин у каждого проходит по разному. У меня, например, не было возможности поехать и позаниматься в гараже. Потому делал то, что могу сделать на столе.
Инсайд: будет еще одна статья о интересной доработке ;)
Как-то в чате Union Lanos Club зашла речь про корректор, который находится возле левой руки водителя. Некоторые ремонтируют его подсветку, а у меня же не может подсветка не работать — вы же знаете)))
Вот и друг Юрий Савченко тоже занялся ремонтом и хвастался своими фото результата работы. А мне подумалось, что неужели я хуже? — Так вроде и нет. Я понимал, что у меня то коректор уже давно пересвечен в цвет подсветки в салоне, то есть в красный цвет. Но мне тут стало этого мало.
Поскольку сейчас у меня в подсветке в салоне начали появляться вкрапления синего, то захотел и тут сделать нечто подобное, а именно "ползунок", показывающий в каком положении сейчас стоит коректор, синим. Знаний и умений у меня сейчас для такого, как мне кажется, уже достаточно, потому можно и попробовать.
Но снимать и рисковать своим коректором я не стал, а разжился, а потом и у себя в закромах нашёл, в общей сложности аж три коректора. Ну и как годится, у всех были не рабочие подсветки)))
Пациента на стол, вскрываем и разбираем.

Для подсветки в коректоре выведена отдельная мини-платка, на которой по заводу находится лампочка накала в зелёном резиновом колпачке. Выпаиваем её. Лампа накала рассчитана на 12 В, но для питания светодиода необходимо не более 3,2 В. Для понижения напряжения использовал резистор. Разрезал "родную" дорожку и в её разрыв впаял смд-резистор на 430 Ом. Впаял красный светодиод "грибок" на 3 мм, соблюдая полярность.

Подал питание, проверяем.

Для подсветки ползунка использовал смд-диод 3528 синего цвета и такой же смд-резистор на 430 Ом. Припаял к входу платки для лампочки.

Поскольку светодиод будет распологаться в "крутилке", то надо было убрать часть оптовода, который заходит в крутилку.

Светодиод приклеил к "крутилке" суперклеем.
Проверяем на работоспособность.

Вставил, для большей наглядности в облицовку.

Лишние провода убрал, чтоб не мешались и не цеплялись внутри.

Ну и при первой возможности пошёл в машину менять.
Хоть, повторюсь, корректор уже был у меня пересвечен и подсветка его работала.
Было

Стало

Как показалось в установленном уже состоянии, то "ползунок" сильно яркий. Та и разница в яркости подсветки пиктограммы коректора и циферок меня что-то тоже немного расстроила.
Потому решил свой родной уже коректор доработать.
Разобрал, увидел, как я когда-то реализовывал понижение напряжение резистором 0,5 Вт.

Да уж… Сейчас мне это кажется очень колхозно. Но проработало не один год, потому до сих пор имеет право на жизнь. И за счёт использования светодиода "грибка" 5 мм подсветка и пиктограммы и циферок более равномера. Оставляем.
Приклеил, по известной уже последовательности действий, синий светодиод к "крутилке", подпаял "поводки" для подключения.

С оптовода убираем "лишнее". На этот раз по меньше.

Собрал, "поводки" укоротил и подпаял на места, не забыв про резистор. В этот раз взял смд-резистор на 560 Ом, чтоб немного еще "притушить" яркость синего светодиода в "крутилке".

Проверил на работоспособность.

Установил в авто.

Результатом остался доволен. Засвет равномерный, синий — уже не слепит)))