Радиатор печки

14.03.2017 поменял радиатор печки который дал течь, когда начал всё узнавать по замене то был огорчён что надо снимать торпеду, резать торпеду не захотелось поскольку не любитель такого, хотелось собрать всё по феншую .Намучился конечно, снимать надо не мало- но собрав нервы в коробочку всё решилось быстро но были невидимые нюансы, главное не спешить !Радиатор как оказалось уже меняный и стоял Nisens который меньше от родного и при котором есть утеря потока воздуха в стенках корпуса (надо затыкать поролоном) .Поставил родной GM (Valeo) с резинкой которая закрывает щель полностью со стороны водителя .Зделал фото для сравнения, ну словесно так 1-нисенс меньше по размерах, 2-меньше пропускных трубок через соты их там 8 но чуть больше чем в родном, 3-в самих трубках стоит лапша (на фото старался это указать ), 4-трубки со стороны водителя закрыты пластмассовой крышкой которую и надо затыкать поролоном вокруг корпуса самой печки, там щель .Ну в принцыпе и всё, фото самих сот не делал разницы нет никакой .

Да ещё одно грел нисенс тоже не плохо но задние пассажиры этого не ощущали я имею в виду с подлокотника-консоли и с под сидушек сильного тепла не было сейчас на родном жм-валео на первом положении всё ощущается очень хорошо распределение потока воздуха равномерное с одинаковой температурой . За качество фото если что не так прошу не судить ! За ошибки тоже :)