Skoda Kodiaq (L&K Race Blue)

ТО9 + гідроопора АКПП

Я їжджу на Skoda Kodiaq, BMW X1 (F48), Dacia Dokker
Київ, Україна

Чергове планове ТО. Цього разу проїхав менше ніж 15тис.км, але були заплановані дальні поїздки і на ТО зі звичним інтервалом міг не потрапити. 

По стандартним роботам для ТО9:

- інспекційний сервіс всіх систем
- заміна оливи (VAG 0W-30 GS55545M9)
- заміна фільтра оливи (VAG 03N115562B)
- заміна фільтру салону (антиалергенний MANN-FILTER FP 26 009)

Крім цього вирішив перевірити розвал-сходження, оскільки не робив це дуже давно, а також перевірити ще підвіску. По підвісці і залишку гальм все ок, а розвал трішки виходив за норму, але не критично і все виправили.



Ну і ще були у мене скарги на стук/скрип попереду зліва. Оскільки діагностика підвіски не знайшла проблем, то вирішив превентивно замінити опору АКПП. Ну і відразу зробив тут невеликий тюнінг, замовив гідроопору (VAG 5QA199555F) замість звичайної.

Чудові скрипи старої опори можна послухати на відео) І це такі звуки від невеликого навантаження руками)

Після заміни скрип зник, також зникли невеличкі ривки при відпусканні-натисненні педалі газу. Вібрації від дизеля залишились) Думаю зі звичайною опорою ефект був би аналогічний)

Ну і ще після однієї поїздки зробив фото для любителів сіточок на радіатор. Можете уявити, що було б, якби я сіточку непотрібну також поставив)

А, ну і давно ще було записів про мийки. Для цікавості помив авто на мийці самообслуговування при морозі -10)) Зручно, без черг, але піна швидко примерзає))

На цьому поки що все) Далі буде ТО на BMW))

Схожі записи


Ціна питання 450 USD, Пробіг 129000 км.
Опубліковано: 29 січня 22:43
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
О-о-о опора добряче так скрипіла.
Раніше дуже багато їздив на дальняк незалежно від пори року. Стоїть сітка з моменту покупки авто. Якби її не було, то те каменя, яке залишило сліди на ній - були б на радіаторі. Дизель не так то і гріється як Бенз, щоб була шкода якась. Обдуву й так вистачає.

29 січня 22:53
Bal-3, якби стояла сітка, то морда була б наглухо забита без доступу повітря) У мене 90% поїздок по трасі без сітки, з радіатором все ок) Всі вирішують надуману проблему. Ймовірність, що камінець пробʼє радіатор суттєво менша, ніж наприклад розбите лобове. А лобове скло коштує дорожче радіатора кондиціонеру)
29 січня 22:57
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
OleksandrM,
Згоден. У мене теж 90% поїздок по трасі були. Кожен обирає своє.

29 січня 23:01
Bal-3, скільки разів ви пробивали радіатор?) Я не кажу, що від сітки прям шкода якась (якщо у вас не чіпований/потужний термонавантажений двигун), але і користь близька до нуля) Це більше засіб самозаспокоєння і доходу продавців і установищиків сіток)) З усіх авто була сітка тільки на КІА, і то тому що в салоні її активно напарили. А так без сіток в загальному проїхав уже десь 300тис, все ок)
29 січня 23:05
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
OleksandrM, ось на офіц KIA і встановили теж 😁 її. Я теж не фанат сіток, але слідив багато було від каменів за цей час:
*в передній овал решітки KIA (м'ятина є)
*в сітці десь 4 вм'ятини було (вигнув та зафарбував міста прильоту)
*у скло десь 5-6 (лікував його)

29 січня 23:15
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Bal-3, Якщо подивитись на старий рідіатор, де не було сітки, то він в мятинах буде. І багато хто їздить дуже довго і продає авто не ломаючи голову над цим, а комусь (дуже рідко) прилітає камінчик по більше. Хтось обирає застрахувати себе від такої ситуації, яка може і не трапитись і тоді решітка не заважає обдуву, а така ситуація як у автора з льодом, вкрай рідкісна. В мене ніколи не було якогось дискомфорту чи проблем з сіткою(зараз стоїть лише у бампері), зате радіатор застрахований, хоча ця страховка може і не згодитись як і будь-яка інша страховка
30 січня 10:14