Кнопки ЗПТФ и Аварийной сигнализации Английского образца

Приветствую!
Вот и очередная доработка, которая не так уж и необходима, но очень уж большая была "хотелка".
Речь пойдет об удобстве "сказать Спсибо!" или "извинится" в дороге. Для этого мы все используем аварийную сингализацию, моргнув 3-5 раз. Но, так сложилось, что в наших авто, кнопка "аварийки" находится со стороны пассажира, то есть дальше от водителя. Я считаю себя человеком и водителем культурным, потому часто говорю "Спасибо" или "Извини". Но тянуться в противоположную сторону салона, считаю очень не удобно.
Как-то прознал я, что существуют кнопки, в которых кнопка "Аварийки" находится со стороны водителя. Эти кнопки устанавливались на ЛаносыСенсы с правым рулем, то есть в Англичанах. Но, таких авто было не много. От того, и такие кнопки крайне редкие и деффицитные.
Но, как-то мне свезло, и в любимом чате Union Club Lanos, я выхватил у Пиджа, такие кнопки, которые он крайне удачно раздобыл, 2 комплекта. Вот один из комплектов, да, за не малые деньги, но достался мне.

Для ценителей редкости, подробные фото при получении.

Но просто так, я же поставить не могу))) Поскольку я не любитель ламп накала в авто и вцелом, потому надо же и кнопки перевести на диоды.
Последнее фото перед заменой кнопок

Приступаем к работе. Чтоб не бояться и не вспоминать, где что я как делал, взял комплект родных кнопок для примера, которые я давно уже пересветил и доработал.

Долго эта "хотелка" лежала в подлокотнике, как обычно, в ожидании свободного времени на её реализацию.
За это время переговорил не однократно с дружищем Isaul76, где он уточнил про еще разницу в тонкостях этих кнопок. А именно в наличии и расположении "пазиков" в облицевке ПП. Этот вопрос решается при помощи канцелярского ножа за 5 мину, и на Английской кнопке появляется "пазик" в нужном месте.
Так же, мне была известна проблема с длинной проводов для родной кнопки Аварийной сигнализации — при переносе её на место кнопки ЗПТФ, длины проводов не хватит. Но эта проблема была решена еще заранее, при установкеке платы мигания кнопки Аварийной сигнализации. Сама плата и "поводки" к плате и добавляют необходимую длину.
И все таки, появился "кусок" свободного времени, но не в гараже, а "в чистом поле", то есть, возле дачи. Но все таки решился поменять кнопки, понимая, что еще не известно, когда еще свободное время для авто появится.

Достал кнопки, а для этого необходимо было достать и магнитолу.

Меняем местами проводку и разъёмы кнопок ЗПТФ и Аварийной сигнализации, переворачивая их верх ногами. Получаем такой вид. Плата "мигания" кноки аварийки свое дело сделала — удлинила провода))

Вставляем на место, смотрим что у нас получится. Предварительно уложив хорошо провода и платку за кнопками, ибо свободного места сотается не очень, при наличии платы.

Я же не я, если будут в кнопках лампы накала, а не светдиоды. Потому сразу и не ставил полностью на свои места кнопки.
С кнопкой ЗПТФ все просто: прямо "в чистом поле", читай "на коленке", переносим внутренности стоковой уже пересвеченой кнопки в Английскую кнопку. Для этого надо разобрать обе кнопки вщент:

Но вот с кнопкой Аварийной сигнализации, данный финт не прошёл. При попытке переноса обломал пайку, та и вообще спалил светодиод. Так что продолжение работ перенеслось на рабочий стол.
Разбираем обе кнопки Аварийки, что можно просто переносим (дополнительный контакт).

Перепаял светодиод и резистор, проверил на работоспособность.

И тут меня снова понесло. Решил навести порядок и в кнопке ЗПТФ. Перепаял все как положено, уменьшил номинал резистора, тем самым увеличил яркость светодиода.

И добавил, как и в предыдущей, стоковой, кнопке, индикацию включеного положения ЗПТФ.

И готовый результат.

И так, покатавшись, уже на данный момент, более трех месяцев, с таким расположением кнопок — доволен. По началу, по привычке, рука тянулась дальше, чтоб нажать Аварийку, но буквально короткое время уже привык НЕ тянуться, чтоб отблагодарить, пропустившего меня. Кнопка Аварийной сигнализации находится под рукой, очень удобно ею именно в этом месте пользоваться. А кнопколй ЗПТФ, мы и без того, практически не пользуемся, а я то и подавно.

23-08 12,08,2021