Термостат

Вітаю читачі та гості мого Х'ю.

Аж ніяк не хотілося взимку лазити під капотом і зроблено для цього було не мало , але... Довелося мені їхати до Києва і трасою я помітив ,що пічка спочатку дула теплим а потім взагалі холодним повітрям. У Житомирі, по місту, знов почала дути гарячим. Подорож виявилась дуууже прохолодною. Приїхавши додому почав міркувати що може бути. Подивившись інфу в інеті , було визнано винуватцем проблеми- термостат. Причина у тому,що на швидкості 110 км/год. він повинен закривати великий круг, а він не закривав, тому машина охолоджувались і відповідно мерзла як і водій та пасажири.

Робити нічого, замовив на Dok.ua термостат

Далі треба дістатись місця його розташування.

Термостат під генератором.

-знімаю АКБ(інакше до зливу радіатора не дістатись)

-зливаю антіфріз

-від'єдную кулєр, трохи сунємо його праворуч

-знімаю пластмасову кришку двигуна

-знімаб короб повітряного фільтру + повітрязабірник.

-з'німаю ремінь

-знімаю генератор

-знімаю кронштейн генератора

-від'єдную патрубок радіатора і вуаля.

Далі , користуючись нагодою, все чищу 

Збираю все у зворотному порядку.

Заливаю антіфріз. Розвоздушення системи охолодження і ходові іспити. 

Стала нагріватись помітно швидше. 

Ну а по трасі ще не було нагоди , но думаю що вона ще буде. Про результат напишу у наступному дописі бж.

Дякую всім що читаєте.

Слава Україні 🇺🇦