Релле поворотників

Недавно, при керуванні авто помітив що при включенні правого поворотника релле клацає двічі швидше звичайного, спочатку подумав що лампочка якась перегоріла, але дивно що і на щитку приладів індикація теж відсутня, думаю що в щитку лампочка і перегоріла. Гуглив цю проблему і виявилося що у більшості випадків, при таких симтомах винувате саме релле, ввімкнув аварійку, обійшов по кругу всю машину і дійсно, вся права сторона поворотників не працює. Погуглив ціну нового релле, а ціни починаються від 900 грн. за б/у, невідомого стану і до 2300 грн. за нову, жаба як би душить купувати релле, думаю спробую полагодити самому.
От і дочекався більш менш телого вихідного дня щоб вирішити цю проблему. Під кермом знайшов релле, методом тику, ввімкнув поворотник і рукою перевірив де клацає, зняв фішку, релле в цій моделі знімається вниз, хоча деякі пишуть що потрібно в напрямку двигуна знімати, після чого розібрав релле і дійсно, тріснув припій на одному із контактів, на фото видно. Пропаяв цей контакт, добавив ще олова і зібрав все в зворотньому порядку

результат - все працює і нове релле не потрібно купувати

Схожі записи