OBD діагностика. Фірмові приколи діагностики OBD помилок Jeep Renegade (?Fiat 500x)

Curva ja perdole...

В попередньому БЖ писав, що був випадок з розрядженим АКБ і відповідно після виправлення проблеми, потрібно потерти помилки в блоках автомобіля.

Використовував я ThinkDiag (модель TKD01)

Воно вміє сканувати всі блоки автоматично і генерувати DTC (Diagnostic Trouble Code) репорт.

Тож підключившись і скинувши всі помилки по блоках, десь через хвилину з'явились свіжі помилки 😬

• Блок DTCM - Drive Train Control Module
  • 1.C221B-64 ELD Fail Sts Signal Not Valid From Brake7
    Message - Signal Plausibility Failure
    Pending
• Блок AMP - Amplifier - підсилювач Beats
  • 1.U2001-87 Message CTRL AMP (From Entertainment
    Telematic Module) - Missing Message
    Pending
  • 2.U2021-87 Message Status Telematic.Current Source
    (3) (From Entertainment Telematic Module) - Missing
    Message
    Pending

Через що я був збентежений.

Four-whell drive. Drive Train Control Module

Поспілкувався з Владом Л. , виникло припущення що помилка DTCM натякає на результат ДТП в штатах - на обрив/пошкодження проводки електроніки десь під переднім крилом.
І справді, там мав місце обрив проводки, здається датчику АБС. Але в інших блоках, у тому числі АБС такої проблеми нема. Тому таку гіпотезу ми взяли на увагу.
Повернувшись додому, то ось що нагуглив... клятий Фіат - FIAT DTC C221B-64:

Due to the nature of DTCs C2502-64 and C221B-64 setting criteria, these DTC’s may set to Active erroneously in the DTCM during a diagnostic session on the Renegade and 500x vehicles. If you encounter both C2502-64 and C221B-64 set as active AND you have interrogated the ABS module in any way with a scan tool, make sure to perform the following actions before initiating repair procedures:1) Disconnect scan tool from vehicle2) Drive the vehicle 100ft3) Connect scan tool and go DIRECTLY to “All DTCs” section without performing any other action. If C2502 and C221B are now stored clear the faults and do not perform any repairs - the faults were set in error. If the two DTCs are still active, proceed with repair procedure.

Тобто, помилка виникає помилково (erroneously), якщо ви перевіряли блок ABS скануючим пристроєм. Що по факту я і робив)
Далі вони пропонують вимкнути діагностичний пристрій, проїхатись 30 метрів і прочитати прямо одразу всі помилки без додаткових операція, і якщо вони вже неактивні, то проблеми немає. Ну і помилка у мене лише в одному блоці, що додатково натякає що проблема суто діагностична, а не технічна. Авто заводиться, помилок на приборці не пише, і неприємної помилки (жах ренегатоводів) serv4wd немає, шайба перемикає режими.

Наступного разу, спробуємо почитати цей конкретний блок через AlfaOBD

Далі ще цікавіше... 

Підсилювач Beats

Акустична система у мене заводська. Uconnect 6.5 теж не чіпався і є рідним. Ніяких маніпуляцій з ним не було.

Трохи загугливши натрапив на BULLETIN 🤣

Пишуть, що це виникає коли дилер переводить автомобіль з режиму Logistics Mode в Customer Mode. І що це повинно зникнути після 40+ вмикань запалення 😀

І тепер цікаво, чи пов'язано це з тим, що я скидав клему з АКБ і в додачу скидання всіх помилок по всіх блоках через ThinkDiag? Мабуть ніхто не знає.

Звук, сабік, радіо, блютуз  - все працює. Дивина та й годі :)