Задні гальма 310 мм

Всім привіт і ласково просимо на борт 😉 Спочатку трохи передісторії
Ще за часів володіння моїм Golf GTI в мене були ситуації, коли їхати - їде, а от зупинитись (тим паче декілка разів поспіль), то вже виникають питання 😁
Коли я пересів на А3, мені спочатку здалося, що гальма ок (хоч і на Гольфі, і на А3 спереду були звичайні скоби і гольмівні диски 312мм). Трохи часу пройшло, я машину зашив і зрозумів, що гальм дуже не вистачає. Гратися з колодками і дисками сенсу я не бачив і моніторив собі якийсь комплект на морду, чи то 340мм на скобі чи щось може й веселіше, але не за всі гроші світу. Багато разів я спілкувався на тему гальм в нашому А3 чаті і одного дня мені пише одноклубник, що продає машину і може мені продати передня 4 поршневі супорти від А4 В9 перероблені під наш кулак (але під диск 320 мм, а не як у А4 338мм), та ще й за дуже солодким цінником. Я їх одразу ж забрав і через декілька днів вони були вже у мене на машині і я відчув ті покращення, які хотів, але ГТЦ і задні гальма були ще звичайні від А3.

І нарешті повертаємось до наших часів 😁
Для повноти картини як технічно, так і візуально, я розумів, що ГТЦ від S3/RS3 зі збільшеним діаметром поршня і задні вентильовані 310мм гальма просто маст хев. Коли в мене дійшли руки і фінанси до іх заміни, я вже мав достатньо інформації, що міняти і де знайти не за космічні гроші. Отже ми маємо ГТЦ від Volkswagen Tiguan 2 покоління і задні супорти від Volkswagen Atlas. Технічно це ті самі комплектуючі, що стоять на S3 та RS3, але значно дешевше.
Я не знаю, чи є різниця в самих поршнях супорта, але різниця в дисках дуже помітна

Все було зроблено у стінах Top Tune, тільки їм довіряю свою машину, бо хлопці знають своє діло, рекомендую всім. Трохи фото процесу

Ну і як це виглядає тепер на машині

Ще із нового - в нас відкрили нову АЗС UPG і тепер це місце для зборів, гріх було не зробити декілька фото, щоб просто було 😊