Ремонт рульової рейки ч.2.

Продовження теми ремонту рульової рейки. Не пройшло і року часу, як рідина вже почала витікати під натиском з-під пильника, і посилення вже не працювало. Мною було придбано ремкомплект для перебирання рейки фірми Mayle. Розтин рейки показав, що центральний пластиковий сальник штока вже був зношений, пластикові кільця золотникового механізму через знос пускали через себе рідину минаючи рейку в результаті чого рідина під поршнем знов застояла і почорніла. Усі складові рейки були розібрані, віддефектовані та промиті. Пластикові кільця золотника та зношені деталі були взяті з рейки донора. Найскладніший процес у перебиранні рейки правильно зібрати та встановити центральний сальниковий вузол. Він встановлюється в глиб рейки, накривається металевою шайбою, яка в свою чергу закерняється зубилом. Я для цієї мети використав сталеву заточену викрутку. І найголовніше в процесі установки сальникового вузла правильно просунути через нього шток, щоб не пошкодити синє кільце. В загальному при складанні та встановленні рейки немає ніякого підводного каміння. Для змащення рейки я використав Castrol LMX.