Когда все сгнило так, что не к чему приварить, фото

Итак, достал жучка после 2х лет хранения, продолжаем.
Так как кузов разборной, это осложняет ремонт в разы, за прошедшую неделю примерок кузова к раме у меня было около 12, это удобно делать тельфером, размер мастерской позволяет подняв кузов-закатывать и выкатывать шасси.Также всем известная проблема-качество и размеры ремонтных частей, оно просто вызывает недоумение, настолько кривое.Также головняк при сильно сгнившем кузове, как в моем случае, я не могу просто удалить секцию и подогнать вместо нее кривой ремкомплект, у меня сразу сгнили и развалились 2-3 последовательные части.Пришлось собирать некий каркас с распорками-растяжками из кусков уголка в нужных точках и направлениях,

постепенно доваривая по одной после нахождения нужного размера и симметрии сторон.К примеру пороги-прикрутив к шасси, я опускаю на него кузов, от которого я удалил старые остатки порога в размер

и по идее привариваю стойки двери, выставив размер кузов-2 порога-шасси.

Но я не могу этого сделать так как стойки с дверью тоже сгнили и их нужно менять, а одна из них даже в гнилом виде не в размер-просто отвалилась))

Или вот к примеру-передняя панель в ногах

она кстати сгнила абсолютно вся, внутри в том числе, до самого верха…

так вот новая рем панель меньше на 1 сантиметр))смешно но пришлось вваривать 1 см полосу

Или вот к примеру задняя часть салона, под зад сидением такие вот детальки

то что одни длиннее на 1 см, я уж и не расстроился
Но вот опустив кузов на шасси с порогами вижу что не то что приварить некак, выставить толком проблема

а размер будь добр найди, а то двери не закроются, не станет уплотнительпоэтому выравниваю уцелевшие ошметки и меряю меряю меряю.

Вот такие дела у нас на сегодня, продвигаюсь дальше воодушевившись фотками восстановления сгнившего кабриолета Андреем хотбагом, у меня то хоть крыша есть в размере а у него и ее не было)