Траблы с антифризом.

Все началось очень давно, потек радиатор печки, машина старая с Европы, решил просто поменять, поменял, ели, так как там очень не удобно под торпеду лезть и ещё жив хитровыдуманные хомуты — это жесть, кто менял, поймет .
Вскоре после замены, снова течь и снова в салон… Думаю плохо зажал, нужно опять лезть, перемазал там все герметиком двухкомпонентным короче на мерао, течи от туда быть не может.
Езжу себе около месяца — опять запах антифриза в салон это после того как дал побольше оборотов, дизелю полезно иногда.
Аж слеза потекла…
Подсказал один дядька что может быть это все из-за крышки разширительного бачка, она там должна давление спускать на 1.3 или 1.4 атмосферы. Поменял ее точно перестало пшикать сильно когда открываешь розш.бачек.
Залез менять радиатор, запах кислый в салоне все появлялся и окна запотевали…

Если вытянул от туда этот радиатор, двухкомпонентный герметик это сила, намертво вообще не сдвинуть …Пришлось розпиливать патрубки алюминиевые и ставить потом трубку резиновую на хомуты.
Старый радиатор потек по сотам, видать роздуло из-за крышки.
Промыл систему знатно, залил hepu, и думал что все ок будет, но тут же при первой поездке пошуровал антифриз из под машины, жесть думаю какой то потрубок слетел…
Приехал потихоньку домой открываю капот а там мокро из бачка фигачит антифриз. это или воздух в системе или прокладка ГБЦ…
Сегодня промывал опять системы, знакомый сказал что на. Hepu очень много подделок и это может из за него вскипела система…
Заливаю промывку заводу и опять полилось с бачка. со всяким мусором типа

как пенистое что-то желтовато розового цвета…
Потом я открыл горловину залива масла

И оболдел с нее дует, под работу двигателя…это ж не нормально?
Или так и должно быть? Но внюхивался, вроди не выхлоп, по пвхает как паровоз.
Это прокладка ГБЦ?

Кто поможет?((