Подвеска, ходовая

С момента как купил её (10 месяцев) стучала шаровая верхнего рычага.

Дошли руки на конец то, ибо достал этот стук, но еще больше подтолкнуло заменить это — убитый передний подшипник колеса.
Работы в теории на час — полтора
Но это ж не обычная подвесочка, это Ауди ёпта.
Итак, рычаг.
Отпускаем рулевую тягу, вытаскиваем блиннн болт который держит 2 шаровые подвесочных тяг. Снимаем гайку с болта который держит тягу, но он не выходит, упирается в стенку. Отпускаем 3 болта которые крепят стойку к кузову, ослабляет болты нижних рычагов, опускаем стойку вниз, и вуаля. Старый рычаг в руке. Ставим новый, и весь процесс по обратной.
Чтобы затянуть болты нижних рычагов — надо с домкратом сжать всю стойку, чтобы сайлентблоки зафиксировались в положении похожем как когда машина на колёсах.
Переходим к правой стороне. Фото нету ибо тут вся соль была. Длинный болт который держит 2 верхние тяги никак не хотел выходить. Гайку отпустил, а болт не выходит. По этому трансмиссию не вытащить из ступицы. С горем пополам влезла головка М12, и удалось отвертить 4 болта которые держат подшипник.
Железо в алюминие окисливается, выбивал минут 15 его, вытащил ступицу, одел на новый подшипник, и по обратной всё собрал.
Почувствовал на сколько теперь тихо в машине, гул с колеса начинаю забывать.
Но но но. Один стук шаровой убрал — теперь слышен хруст при люфте руля.
Думаю Шаровая тяга с левой стороны.
Интересно когда руки дойдут до замены сего. И EGR срочно нужно менять, маслом заливает весь стартер :((