Це сталося
Stage 3 biturbo від Bulldosser engіneering.
Для досить комфортної їзди по місту тепер ми маємо 540 сил та 770 нм моменту
Як і планувалось - заміна стокової турбіни S5 на дві від RS5, які працюють на стоковому моторі та коробці zf8hp
Додатково апгрейднута паливна система щоб кормити все це діло.
Динаміку взимку само собою перевірити неможливо, шліфує до третьої передачі напевно.
Загалом це сьомий проект подібного плану, наскільки мені відомо, де йде заміна на дві турбіни. Працює чудово, післе перших 300км нарікань немає.
Розхід при спокійній їзді не відрізняеться від stage1/2, проте якщо притопити то маємо стабільні 20+ літрів)
Наступний крок - заміна гальмівної системи зі стокової 350 мм на 400мм від SQ7
Нагадаю, що раніше вже був встановлений стейдж 2, тому ціна переходу була значно нижчою ніж зі стоку.
3.3-3.4 0-100
7.5-7.6 100-200
11.1 1/4