ХХ и нервный тик двигателя!

Как я и предполагал, что этот автомобиль не чем не отличается от предыдущих . . . . Извечная проблема ХХ (холостого хода)!
Движок труханет, винт качества смеси не реагирует на регулировку! При полном подсосе — мах обороты, прикрывая — давится, троит и глохнет!
Ну тут вступил в действие разум, потом и логика — включаю ютуб! )))))
Порошин + Травников подстегнули меня на "подвиг" )))))
Я выбераю не лучший день (-8С), и лезу под капот. Сняв крышку увидел чистый фильтр и отломаный металлический "носик" крепления шланга отсоса картерных газов, тобишь вот та вся "срань" у меня не посредственно в карбе! Кое как прочистил оба входа от говна. Снял карб и пошёл домой — холодно! Навонял дома СТО-шкой))))) Всё разобрал и почистил, проверил тарировки всех жиклёров — как в книжке! Проверил все насосики и мембраны! Продул канальчики. Выставил зазоры дросс. заслонок. Собрал и поставил на авто. -10С — здох АКБ . . . кое как начал "подхватывать" . . . и тут началось! ХХ не держит! На подсос реагирует не адекватно! Слихой высокие обороты! На мылых глохнет. Не реагирует на винт качества . . . Стрельнуло пару тройку раз из-под карба смесью прямо вверх! ))
Полез к зажиганию . . . . всё Ок! Стоит как у Травникова "Старый Оскол"!
Короче повторное обследование и видео Наиля Порошина убедило меня в подсосе лишнего воздуха! Где-то "сосёт" )) бляха! Подозрение пало на не большую кривизну средней части карба . . . + нет уверености в проставке под ГБО . . . . решил чуток ПОДРОВНЯТЬ . . .
. . . . вот что из этого вышло . . . .