Гидромеханический ручник!

ЗДТ были установлены ещё в середине декабря Установка ЗДТ с ABS 240мм, всё отлично, всем доволен, только вот дело оставалось за ручником…
3.01.2013 были заказаны новые троса ручника на Экзисте с автомобиля Хюндай Соната 95> срок поставки назвали 21.01.2013, долго б**, ну а что делать?! На разборе ребята с головой уже не дружат, запросили 200грн. за один, когда на Экзе 300грн. пара новых! Взял два одинаковых, вроде как правых, уже не поменю:( На Сонате они отличаются, левый длиннее на 20мм. от правого, либо наоборот) Троса пришли в магазин на неделю раньше, это есть хорошо))

Немного отойду от темы и напомню про Неприятность с тормозами Так как дядя Коля на шиномантажке сказал что на болте крепления суппорта резьба с шагом 1 и диаметром 12 и в наличии у него его не оказалось, я стал искать на рынках и в разных магазинах, но это успеха не принесло( Пришлось стучать знакомому токарю, за 20грн. у меня был болт соответствующего диаметра.

Пришло время его вкручивать, а он-то лезть не хочет… ох и дядя Коля, резьба-то оказалось с шагом 1,25! Ну вообщем нашелся идентичный болт оригиналу, только пришлось чуть укаратить)

Продолжим об установке тросов ручника!
Старые троса при демонтаже барабанов я отрезал нах болгаркой, потому как не мог их вытянуть с корпуса, ну да а зачем они мне будут нкжны?! Работу доверил знакомым ребятам на СТО.

Скажу времени ушло порядка 4-х часов! Не так уж и просто их поменять. В целом они схожи с Ланосовскими, за исключением концевой части в месте крепления с самим рычагом стояночного тормоза. Там пришлось подкладывать шайбы, потому как диаметр корпуса крепления троса составил 13мм. (соната), и 16мм. (ланос) Есть вероятность что он будет проскальзывать в пасадочном месте! Все решила шайба)
Трос установили, подрегулировали, поднатянули и гидравлический ручной тормоз готов:)