Передние тормоза 288мм.

Приветствую!
Наконец-то свершилась давно намеченная доработка передней тормозной системы.

Всё начиналось в далёком апреле, когда я гуглил тему по апгрейду передних тормозилок. Информации собрал много и ко всему разной! Одни устанавливали суппорта с Омеги Б и диски от Меривы/Зафиры, другие суппорта от Вектры Б 2.5 и от неё же диски, но последние нужно было пересверливать с 5-ти болтов на 4-ри!

Я пошёл смешанным путём:)
Заказал в Киеве комплект б/у суппортов от Вектры Б 2.5, а диски с колодками приобрел новые на Экзисте от Меривы/Зафиры. Разность этого набора дала следущее: суппорт GM 288мм., колодки ABS 288мм., диск тормозной Ferodo Coat+ 280мм. Все опелевские диски на 288мм. идут 5-ти болтовые, а я не хотел заморачиваться с пересверловкой на 4-ри. К этому комплекту заказал ещё задние тормозные диски ABS 240мм.

После прибытия суппортов, отдал их на пескоструй и покрасил в красный цвет. Собрав весь комплект отдал на установку в сервис, времени возиться самому не было (дело было перед выездом на Adrenalin Fest). Через пару часов звонок из сервиса не чем не обрадовал:( скоба на одном суппорте не подходит по крепежным отверстиям! Как же так? Я ноги в руки и на "Автоград" (харьковские знают что там за разборка…) в надежде найти отдельно скобу. Но зная какие там говнюки торгуют б/у запчастями ничего желанного не нашёл(( Только в сборе суппорт и цена: ВНИМАНИЕ! 350грн. за суппорт от Вектры 2.5, когда я в Киеве по 150грн. заказывал. Я в тот же момент отзвонил в Киев и уточнил наличие нужного мне суппорта — да есть! На сервисе дал отбой по передним тормозам и обошелся только заменой задних дисков.

Так я провел Adrenalin fest на стоковых тормозилках и укатил в Воронеж на работу… От туда связался с Киевом и заказал отправку суппорта на Харьков. Только указав в сМс суппорт не от Опель Вектра, а от Омеги! О чём я тогда думал х.з. Короче через пару недель по приезду в Харьков посетил Новую почту с целью забрать посылку и обнаружил косяк! У меня в руках был не тот что нужно суппорт, б*****… Сначала я подумал что меня на.бали, после отзвона в Киев всё стало ясно! Я сам себя на…бал) Оформляю обратную отправку и уезжаю снова в Россию… Через очередных пару недель я уже держал в руках нужную деталь.

Тем временем пока ждал суппорт, решил заняться тормозными дисками! А точнее перфорацией)) Надеялся всё будет проще чем в результате получилось. Разметив заранее места сверления, взялся за дрель и попытки что-то продырявить сошлись к разочарованию :( Сплав диска оказался прочнее прочного! Пришлось обращаться к токарям… Заплатив 1000р. (250грн.) я получил желаемый результат))

Выбрав свободный день, приступил к замене!

Результат: торможение стало на 15% эффективней, раньше хватают и уверенно замедляют автомобиль=) Напомню что колесные диски Tomason tn1 значительно тяжелые и при замедлении на скорости, на тормоза действует добавачная сила инерции, что в резултате сводит к неэффективности 256 тормозов.

Тормоза пока на обкатке и притирке, в ближайшее время будут установлены скобы, и вкуснятина:) Следим…

P.S. Спустя неделю, вдруг спустило правое колесо( Достав запаску… положил её обратно! Тормоза запускают не менее 15 радиус, а запаска была 14… Теперь в поисках докатки на R15.