ТО, расходники, новый сезон…

Давно ничего не писал, да и особо нечего было, а если и было, то некогда(
В общем пришел сезон и дело дошло до переобувки, резинка на Томасонах подстерлась и два покрышки на клумбы)) Но вот не задача в размере 205/40 р17 не так-то просто найти резину. Как говорят продовцы это эксклюзив, только под заказ из Европы. Искал б/у как в Украине так и в России, в Москве конечно есть выбор, но брать кота в мешке не хочется. Пока поиски шли, друг подкинул два колеса 225/45 р17, я для интереса поставил, вид дисков потерялся сразу( да и на занижении они просто не влезут. Сзади в зиму не успел сменить пружины на сток, да так и отъездил, а морду поднял, получилось аля ГАЗ 21)))
И вот когда я стал тулить 225-е колесо оно конечно на зад не стало, наперед и поднимаю морду ещё выше)) Добавить ко всему этому сдохшие зимой амортизаторы и управление просто жуть какое страшное! Выше 120 страшно ехать, на старте пробуксовка…

Поиски продолжались, и к 9-му мая я нашел продавца в Белгороде, по пути из Воронежа в Харьков договорился с ним встретиться. Предлагал 4 колеса по бросовой цене, но состояние двух — клумба 100%))) Короч, скрепя душой выбрал два и помчал в Харьков.

По сути резина не плохая, Goodyear Eagly, на сезон надеюсь хватит.

Далее следовал визит на сервис и замена передних стоек, масла и пружин -50мм.

После выезда с СТО управление стало просто шикарным)) я с непривычки даже и не понял что произошло) На трассе она стала такое вытворять, совершать манёвры стало в кайф, а ускорение стало интереснее, так как пропали раскачки и клевки.

Летняя посадка прям оч радует, хотя в каком-то месте и не практична, но я тащусь))