Траблы после мойки

Те кто мыл мотор на мойке, наверняка когда-то сталкивались с проблемой запуска или не ровной работы.
Подкапотку я мою часто, так-как капот имеет ноздри и при движении по трассе в не погоду он становится испачканным)). Да и в принципе я не люблю когда под капотом грязь, мазута и т.д.
В этот раз я решил мыть принудительно, так-как стала течь прокладка клапанной крышки и после её замены нужно было удалить следы подтёков. Мою подкапотку я сам, в основном это происходит в Воронеже на мойке самообслуживания. Прокладку заменил в Харькове и поехал в Воронеж мыть мотор :D Ну а потом уже только дела свои там решать)

Всё как обычно, закрутил в пакет фильтр и давай поливать… выехал просушился и началось дёрганье на холостых и такоеже поведение до 4000об. после появлялся крутящий момент и можно было разгоняться :((( Я думал за ночь просохнет может и пройдёт. А вот и не прошло!(( Дай-ка я думаю заменю свечи и провода, а то уже тыщ. 40 не менял

Купил естественно оригинал, но как оказалось провода для Нексии 1.6 потому ПРОДАМ 120грн. или 300р.
Мои прежние оказались рабочими!

Свечи прежние тоже были Denso ТТ и они реально выкативают 40 тыщ! при том что я кручу мотор всегда на верхах.
Но свечи тоже оказались целые и могли б ещё выкотать 10 тыщ., но лучше заменю.

Короче решил я забить на трабл и решить его уже в Харькове. Так и поехал с рывками и провалами на низах:(
По приезду в Харьков заехал на сто где зимой корректировали прошивку, но никакие танцы с бубном не помогли найти причину всё рабочее, всё целое и катушку новую подкидовали и мап-сенсор… уехал без результатов

Куда ж ехать дальше? Нужно ехать к спецам по Ланосам! Давай гуглить… Нашел одно СТО в пригороде — записался! И сразу же записался к официалам, там где когда-то покупалось авто, если вдруг первые не найдут причину.
И вот я уже на диагностике в Циркунах и по сканеру показывает что обагащенная смесь, вопросы к Лямдо-зонду, но он отключен програмно. Куда и что не смотрели, всё целое и рабочее! Предложили проверить метки, но как это связано с мойкой не понятно. Снова я уехал ни с чем:(

Сразу поехал на сервис УкрАвто. Все те же танцы с бубном тот же сканер и не понятная ошибка работы мозгов, на которую сослался мастер! И снова я выезжаю ни с чем:(

Но перед выездом, мастер дал телефон ребят, которые могут подкинуть стоковые мозги и понять что означает "ошибка Е**"
Еду на уже 4-е СТО, настроение на нуле, кажеться что Пандора никогда уже не будет так ехать как ездила…

Заменили мозг, но ошибка осталась и тут-же слетел холостой ход… короче проблем ещё больше стало… Прошел час и вроде всё стабилизировалось, мастер Саня проверил все разъемы идущие к Е** и предложил записаться на какой-то день, что бы перетрусить всю проводку и исключить ошибку. Я записался и замученный поехал домой.
Выехал с СТО и оО ДА она снова ожила)))) Снова валит на всем диапазоне оборотов, мне показалось что она нереально стала мощной)))) По всей видимости вода попала в разъемы проводки к блоку управления и это повлияло на неровную работу системы. Но ошибка-то осталась… Теперь думаю, ехать к ребятам или не стоит?!