Daewoo Lanos (=Pandora=)

Низы по-взрослому

Я їжджу на Lexus LX (UZJ100), Audi S5 (1G), Daewoo Lanos, ВАЗ / LADA 2121 4x4 3D
Київ, Україна

Был у меня когда-то саб Prology остался он от предыдущей машины выписка из бж, катался я с ним год где-то, пока понял что он только место в багажнике занимает, а полезного действия от него никакого, ГУ выдаёт на мидбасы куда интересней бас чем этот дрек — выкинул его нах…
Время шло, я присматривал разные варианты сабов из разных производителей. Когда-то давно, ещё катавшись на форде мечтал об Alpine серии Type-R, но цены на него не позволяли моим доходам его приобрести. Время шло дальше и мне уже хотелось Kicker Solobaric L7 (легендарный американский квадратный дин) цены на него кусались и была даже попытка участия в аукционе на ebay, но лот рос быстро и я сошел с дистанции… Желание устроить "вибрацию по полу" всё теребило мою душу и как обычно бывает, всё происходит спонтанно:)
В очередной раз я приезжаю в Воронеж и всё как обычно, заезжаю к пацикам в фрезерный цех (они одни из подрядчиков Pandora Studio) и тут вижу у них саб в офисе бухает (подключили через преобразователь к компу) ну и тип слово за слово — он в продаже! Я поглядел, послушал и поехал думать… Собственно я как бЭ не рассчитывал на покупку саба… Прогуглив его характеристики, понял, что нужно брать, иначе я его ещё долго буду выбирать, да и гарантии что он не ушатан и якобы в ремонте не был вроде внушали доверие.
И так, что мне выдал гугл:
На Базе Автозвука

Alpine SWR-1243D
Cабвуферы Type-R четвертого поколения имеют новую конструкцию с рядом улучшений, которые позволили получить еще более чистый и глубокий бас, более быструю и точную работу в переходных процессах и еще большую выходную мощность, чем прежде.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диаметр: 12"
Мощность RMS: 600 Вт
Пиковая мощность: 1800 Вт
Монтажная глубина: 162 мм
Монтажный диаметр: 275 мм
Вытесняемый объем: 0,100 фут3
Добавляемый объем: 0,090 футов3
Номинальное сопротивление: 4 Ом + 4 Ом
Частотная характеристика: 24-200 Гц

EOS AE-1500T Limited
Усилитель класса TOP HI-FI, работает в Real Сass AB. Оснащен мощным блоком питания. Комплектуется сдвоенными мощными биполярными транзисторами (125 Вт) фирмы Sanken (Япония), электролитическими конденсаторами фирмы Rubycon (Япония), операционными усилителями JRC или Philips 5532, AD712 (USA), электролитическими конденсаторами for audio-silmic (ELNA Япония), пленочные конденсаторы Wima (ФРГ). Вход для проводного ДУ (дистанционного управления), плавная регулировка фазовращателя.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Каналов: 2
Номинальная мощность (RMS), 4 Ом : 2х170 Вт
Номинальная мощность, 2 Ом: 2х320 Вт
Номинальная мощность, 1 Ом : 2Х540 Вт
Номинальная мощность при мостовом включении, 4 Ом (RMS) : 1х620 Вт
Номинальная мощность при мостовом включении, 2 Ом : 1х1100 Вт
Номинальная мощность при мостовом включении, 1 Ом : 1х1500 Вт
Частотный диапазон : 20 Гц – 20 кГц
THD : <0,4 % (1 кГц)
S/N : >95 дБ
Коэффициент демпфирования : >200
Входное сопротивление: 47 кОм
Входная чувствительность : 0,1 – 8 В
Фильтр НЧ : 40 – 160 Гц
Фильтр сабсоник : 30 Гц на 12 дБ (-3дБ)
Фильтр ВЧ : 55 – 1200 Гц
Предохранители : 4х40 А
Ток холостого хода : 0,92 А
Макс. ток потребления: 50 А
Размер ДхШхВ : 455х227,5х59,5 мм
Вес : 6,5 кг

Ещё один ресурс выдал чуть другие ценники

Мне же было предложено за 17т. рублей всё забрать, нууу забираем тогда:))
В придачу отдали ещё:
— силовые провода,
— RCA кабеля,
— карпет которым не успели затянуть короб,
— ну и сам короб на 55 литров с настройкой порта на 37герц

Дальше я привёз его в Харьков, притащил в офис с целью затянуть в карпет, да так он тут и пропылился месяц, времени просто не было. Есть ещё вкусные ништяки, но до них пока руки не доходят, пылятся на полках… главное купить по выгодной цене, а дальше время будет — поставлю;) Легкий намек на будущие записи))
Такс, вернусь к теме публикации.
Купил 88 клей и взялся за работу


Усилок кинул на заднюю стенку, так и настраивать удобно (откинул спинку заднего дивана и крути регуляторы не покидая звуковой сцены) и экономия оставшегося места в багажнике.

Управляет дискотекой голова Pioneer 88rs2

думаю рассказывать о ней не нужно)) хоть уже и устаревшая модель как и саб с усем, но зарекомендовала она себя хорошо, хоть есть и нюансы кое-какие…
Мидбасы

вроде живые ещё и питаются они от башки пионеровской и не плохо так звучат, пока не вижу смысла запитывать их от отдельного уся, но вот эти драные "пищалки" разрывают мозг! На очереди будет замена их вместе с кроссоверами, думаю кинуть эстрадные Альфарды…
Задние "овалы" вообще надо выкинуть! срезал их на голове, так что для красоты пока висят

Пака ещё обкатываю и настраиваю… качает так не плохо, под хороший трек и уши может заложить))
Так же с фанеры делаю пол, что б всё по феншую было=) Далее будет опубликовано…

Опубліковано: 19 листопада 2015р. 20:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.