Pandora lights: Stage1

Начну не спешно рассказ о новых фарах.
После кражи прежних с линзами, задумался вновь о доработке, так как в стоке катать не файно) Но возвращаться к тем же линзам G5 ни разу не хотелось, нужно было придумать что-то поинтересней, но что? заказать с Али G6 линзы которые трёхдюймовые?.. Не, это банально, однотипность как у всех, не люблю быть как все:)
И так для задуманного проекта понадобились донорские фары с Ланоса и Мазды 3.
Почему мазда? просто на ОЛХ увидел в продаже комплект фар на мазду с ушатаным корпусом, но с целыми модулями ближнего и дальнего по привлекательной цене, почему бы не попробовать))

Пока фары ехали ко мне в Студию, я немного пофотошопил

Ну и приступаем к операционным работам, хз что получиться…

Болгарка с регулируемыми оборотами, на 3-ке все лишаки срезал, на более высоких оборотах есть вероятность похерить фары на свалку.

Вроде как всё чудненько вместилось)

Со стёклами уже всё понятно — на полировку!

Такой расклад мне уже понравился) нужно срочно решать со стёклами, нах нужно это рефление.
Со стеклами было два решения проблемы: это полировка внутренней части, до гладкого прозрачного состояния и второй вариант вакуумная формовка акрила, для получения новых прозрачных стекол. Второй вариант меня что-то устрашил процедурой создания матрицы для формовки. Значит берём первый!
Полировка
Надрюкался я с ней не мало. Для этого на ту же болгарку на малых оборотах 80-м кругом снес рефленость, затем 100 повторил.

Получилось молоко) Для дальнейших испытаний перепробовал разной зернистости мокрых наждачных бумаг, это и 150 мокрая и 220 и 320, 400, 1000, 2000. С ними чередовал полироли 3М с разным образивом 74,75,76 к этой компании добавил еще полироль Темпо.

Не помню сколько я вечеров сидел и тёр, но надоело в доску и в результате микроцарапины остались, для исходящего света из линз, это конечно вообще не критично, но мне хотелось сделать идеально)
Примерка
Больше всего меня волновал вопрос о том, как она станет в посадочном месте? Ведь функционал должен остаться как у штатных фар — регулировка в двух плоскостях!

Понял что она не влазит, позвал на помощь болгарина и эту проблему мы решили)

Корпус упёрся в трубку кондиционера, но при этом встал на свои посадочные места — дабляполучилось:)))

Дальше походил, посарел как оно шо сотрица)

Вид прикольный, но это только половины работы проделано, ещё блок поворотов, дхо и вторая линза, а то чёт мне дальний свет в отражателе не по вкусу.

А пока корпус залит эпоксидкой со стекловолокном.
Далее будет…