Покупка

Долгое время планировал брать Infiniti G37, изучал рынок, комплектации, отзывы… но в какой-то момент взгляд пал на Audi A5 и BMW 4 серии. Так-как 4ка в бюджет не влезала, хотя бы 435, решил оставить ее и переключиться на Ауди.
Однозначно хотел в максимальной комплектации S-line, смотрел как на 2.0 tfsi, так и на S-ку 4.2, остальные версии не рассматривал, хотя 3.0 tdi хваленые, но их мало в Украине и они с конскими пробегами, да еще на скучных комплектациях. Посмотрел 2 варианта 2.0 в s-line на 20х колесах, обе из usa но с пробегами 230 и 250тыс, по факту проблемные и ушатаные :( Были мысли взять рестайл 8.5т но так же скучные пустые комплектации, по цене которые равнялись S кам в доресте. Ну и я решился на выбор Sки с V8)) Пересмотрел все обзоры в ютубе, перечитал отзывы владельцев и решил, что хочу черную на автомате в максималке. По предложениям на рынке была такая 1, которая находилась во Львове. 2011 год, привезена из Канады в 2019 с повреждениями капота, правой части бампера и крыла. Предыдущий владелец заменил бампер на версию от RS и накатал за два года 35т. км. На момент моей покупки, пробег составлял 173т. Машину забирал в Киеве, так-как продавец на момент продажи находился там несколько дней и я реши быстренько ехать смотреть, что бы сократить путь в два раза))
По тех состоянию было так: текут прокладки клапанных крыше, что дает запах горелого масла при активной езде, ну это болячки этих V8, так же ламбда выдает ошибку и задние стойки подтекают, а подвеска тут активная и ценник на аморты с электромагнитным клапаном в 3 раза дороже обычных! В остальном особых проблем не было выявлено, задиры не проверяли, вроде как пропуски зажигания не показало на диагностике. Ну в любом случае я понимал, что это за авто и сколько его обслуживание с расходом может стоить. Ударили по рукам, составили доверку и я поехал на Харьков…

По пути домой знакомился с динамикой, рулежкой и по настоящему проникся всем этим после заправки на shell v-power и переключился в ручной режим кпп на лепестки + режим динамик, так я мчал километров 250 до пункта назначения и радовался при каждом обгоне, на сколько она валит и как четко держит дорогу. Конечно в городе на ней негде ездить, душат светофоры и с расходом в 20+ литров как бы не совсем интересно получается.

После дизельного пыжика в универсале, для меня Sка стала совсем другим бутербродом.
Номера решил снять с пыжа, для чего пришлось переоформлять две машины в один день.