Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Якщо не димить, не дує з оливозаливної горловини, не бере оливи більше 400 - 600- 800 грам на 10000км то ще походить. А от якщо це все вже є то всьо....
kyivdesigner, як правило ці двигуни не беруть оливу на відміну від 16-ти кл. В товариша 430 000 без питань, ще в одного 320 також норм. І одного разу при підборі мені траплявся Сітроен де пробіг на цьому двигуні був 830 000 ткм, який перекупи скрутили на 230 000. В мене майже 300 000 то питань до двигуна не має зовсім, головне правильна обслуга.
В товариша 430 000 без питань, ще в одного 320 також норм.
І одного разу при підборі мені траплявся Сітроен де пробіг на цьому двигуні був 830 000 ткм, який перекупи скрутили на 230 000.
В мене майже 300 000 то питань до двигуна не має зовсім, головне правильна обслуга.
Можливо за рахунок екології чи того що решта на відміну від DV6FCTED дефорсовані🤷♂️