І вот вже 2 роки як я володію авто.
Почнем з поганого: випадково на підйомнику замітив невеличку дирку в днищі справа спереду біля місця під домкрат (фото нажаль не зробив).
Домовився з знайомим сварщиком, для того щоб усунути проблему (не став затягувати до літа). І раз домовився вже, то вирішив зняти накладки порогів (вперше за весь час володіння авто), з надією якщо щось там потрібно робити то все за раз. Зняв накладки і не дарма: задня частина правого порогу одним словом - відсутня.
Ззаду зліва ситуація трохи краща:
Спереду взагалі проблем не було, ні рижика, нічого взагалі, це вже радує.
Радувало то, що ззаду справа згнив сам поріг, ребро ціле. Знайомий розборщик вирізав кусок - переварили, обробили, з тим порядок.
Далі захотів собі систему парковки, довго думав яку, вибрав BAXSTER.
А вибрав її через те, що парктроніки ідуть з камерою і працюють з нею, а так, як у мене стоїть android магнітола то можна вивести на екран, що і зробив. Спершу занявся пошуком оригінальної губи для заднього бамперу, не захотів вирізати на бампері.
Номер губи 3B9807521A.
По суті можна й замінити не знімаючи бампер, но в мене так не вийшло б (старий власник поставив фаркоп на болти, і один болт був приварений((( ). Зняв бампер, замінив губу. І поки був доступ то протягнув провода до датчиків парковок (там же де і проводка фаркопа).
Ну і сам процес підключення
Камеру поставив на накладці біля верхньго стоп-сигналу
Блок парктроніків біля заднього лівого фонаря залишив. Пищалку прикріпив біля водійського ремня безпеки, провід від блока протягнув до магнітофона, тюльпан приєднав до роз'єму "Відеовхід", а провід сигнальний до провода "Reverse".
Ну ось що вийшло
Далі пішов процес встановлення мультируля. Підшовхнуло те, що мені зробили так. що кнопки працюватимуть з android.
Дякую @alekshulk за схему.
Підключав за допомогою 451 реле 1J0 907 487A.
Також дякую Olexandr Tarasiuk, за перероблені плати під андроід. Ознайомитись можна нижче
У процесі установки виникла одна невелика проблема
Як ви думаєте що це? Правильно, обманка на подушку водія. Ще прийшлось відновляти ті провода, дякую одноклубникам, які підказали що куда повинно іти.
Причиною такого "варварства" довго шукати не прийшлось, це був датчик кута руля G85, а саме шлейф до подушки.
Такий самий по номеру швидко знайти не вдалось, взяв з номером 1J0 959 654 AG.
Процес адаптації добавлю пізніше.
Логотип на подушці заміню пізніше.
Ну і була здана на ремонт ще одна насос-форсунка, і ось результати перевірок
Далі буде...
Приборна панель дуже кльово виглядає.