Заміна генератора, ременя, натягувача та ролика

У минулому записі я написав про купівлю та дефектування гени, а тут його ставитиму і заміню розхідники. Скажу одразу, знав би що так складно, поїхав би до знайомих на СТО, та все ж. Для цього довелося багато чого розібрати, оскільки мало інформації було на просторах інтернету про заміну. Я зняв 2 фари, бампер, весь патрубок від інтеркулера до турбіни, шланг подачі до ТНВД, пластиковий кожух двигуна (як верхній так і нижній, уважніше дивіться на фото і зрозумієте), праве ДХО з пластикових корпусів, відкрутив телевізор, праву трапецію, кріплення трубки кондиціонера на трапецію, а так само опору двигуна при цьому подавши подушку до салону, і приблизно на 4 повні оберти відкрутивши кожен болт на опорі двигуна цим приопустивши двигун - необхідно для демонтажу болтів від генератора, вони упираються в ланжерон. При демонтажі генератора довелося посунути двигун якомога ближче до салону, при цьому трохи відтягнувши телевізор і трапецію, так само довелося акуратно при демонтажі генератора обійти шланг ОЖ, якщо робитимете, то зрозумієте. Також змінив відразу ремінь генератора, натягувач і ролик. Вважаю за краще зробити краще за раз і забути, ніж потім повертатися через деякий час. Після всіх маніпуляцій зібрав все назад і добре, що "зайвих" запчастин не залишилося)))) далі залишу кілька фото про розбирання, може комусь щось знадобитися. Скажу відразу у мене к9к 636 двигун.