Замета патрубков картерных газов

Пришла пора менять масло, но перед тем как его поменять надо было сделать две вещи, поменять патрубки между сепаратором и блоком и поменять датчик давления масла, из обоих проблемных мест подтекало масло, а такое не годиться. После снятия коллектора и отсоединения сепаратора от блока он тупо остался у меня в руках, оба резиновых патрубка лопнули, они оказались очень пересохшие. После замены патрубков я взялся за датчик давления масла, не смотря на простоту работы все же столкнулся с трудностями. во первых не очень удобно добираться, во вторых у меня не оказалось такого многогранного ключа на 26. Хорошо что гаражный кооператив это в первую очередь помощь соседу по гаражу, после не долгих поисков ключ был найден, датчик заменен, масло поменяно. Теперь мотор чистый и полный новенького чистого масла.