Случилась на днях очень не ожиданая поломка, ничего не предвещало беды но зарядка пропала одним моментом, раз и нет. Ладно, тянем до дома будем разбираться, акум свежий и хороший, дотянул 15 км по пробкам, я правда думал сдохну в жару в чёрной машине в пробках, привычка дело такое. Паркуюсь я значит возле подъезда и вдруг из радиаторной решетки струя метра три кипятка, лопнул радиатор, причем температура не поднималась, вентиляторы работали. При ближнем осмотре стало видно что пластмасса на радиаторе сохлась и выгорела, трещины по всей поверхности. Проведя вечер в гугле понял что клеить и ремонтировать это лотерея, надо менять, но для этого надо доехать до гаража, а это ещё 10 км. Поход в ближайший магазин, покупка суперклея и ложка соды из ящика кухни спасли ситуацию, думаю можно было ещё погонять, но решил не испытывать судьбу.
В итоге: — статерная обмотка на генераторе.
— новый радиатор от механики так как дополнительны радиатор у меня давно стоит, основной отключен так как потек АТФ ещё у предыдущего хозяина, решил не рисковать что потом коробку не разбирать.
Меняется радиатор не сложно, а вот генератор надо уметь ещё вытащить, рождается он из-под впускного коллектора, особая сложность с тросом коробки, очень мешает, но я справился.