Переход на сток пружины, снял H&R

Купил я машину такую, что еще чуть-чуть и пузом полировала бы асфальт и ямы.
Смотриться огненно конечно.
Но ездить по Киеву на 18х колёсах и с таким клиренсом я спокойно не мог, всё время в напряге и по полосе кидался регулярно, объезжая всю дичь.
Заранее были намучены стоковые пружины, и позавчера их установили.
Вместе с этим заменил отбойники+пыльники(Sachs) задних аммортизаторов + опорнники (Lemforder)
Отбойники совсем рассыпались(

Чисто визуально — миниум + 30мм стала вышел. Теперь с растояния около 3х метров видно промежуток между резиной и аркой. Конечно, менее модно, но уже 2 дня я езжу гораздо спокойнее и прям радуюсь. Немного мягче на неровностях и шум от асфальта почти ушел в ноль. Не так ссыкотно парковаться лбом перед бордюрами)
Кстати, амморты всё оригинал VW стоят, конечно немного уставшие, но не совсем хлам. До весны доживут.
Сзади надо перебрать сайлентблоки (насчитали их 14 штук, по 7 с каждой стороны). Передок живой)

В связи с этим, подумываю продать пружины H&R, так как вряд ли вернусь к ним.
Лучше использовать деньги на возникшие проблемы с топливной…

Если вдруг кому интересно — пишите)